Login to your account

Username *
Password *
Remember Me
السويس بلدي

السويس بلدي

أصدرت هيئة قناة السويس قرارات جديدة بشأن رسوم عبور السفن للقناة، والسياسات والحوافز التسويقية المرنة الممنوحة للسفن العابرة للقناة خلال العام الميلادي 2021، وأعلن الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة، اليوم الأحد ، تثبيت رسوم العبور لجميع أنواع السفن العابرة للقناة على ما كانت عليه عام 2020، بالإضافة إلى تجديد كافة المنشورات الملاحية الخاصة بالحوافز والتخفيضات التي تم اعتمادها خلال العام الماضي لبعض فئات السفن وذلك ضمن الجهود المبذولة للتعامل مع الظروف غير المواتية والتحديات غير المسبوقة التي فرضتها جائحة فيروس كورونا المُستجد "COVID_19".
وأكد الفريق ربيع حرص الهيئة على اتخاذ كافة الإجراءات والتدابير التي تقتضيها إدارة الأزمة الحالية وما تتطلبه من ضرورة حتمية للتعامل مع المتغيرات العالمية بمرونة تامة وإدراك لعلاقة التأثير والتأثر بين حركة التجارة المارة بالقناة والظروف غير المواتية التي يمر بها الاقتصاد العالمي وصناعة النقل البحري.
ووجه رئيس الهيئة رسالة طمأنة بشأن مؤشرات أداء قناة السويس خلال العام الميلادي 2020 مؤكداً أن نتائج العام تعد نموذجاً ناجحاً في كيفية إدارة قناة السويس للأزمات حيث نجحت الهيئة في الحفاظ على أعداد وحمولات السفن العابرة للقناة وفق المعدلات الطبيعية والإبقاء على حصيلة الإيرادات المحققة عند مستوى قريب من العائدات المُحققة خلال عام 2019 الأعلى إيراداً وحمولة على مدار تاريخ القناة، وذلك على الرغم من الظروف المضطربة والتحديات غير المسبوقة التي شهدها العام في ظل تراجع مؤشرات حركة التجارة العالمية بنسبة 10%، وانكماش الاقتصاد العالمي بنسبة 4.4%، علاوة على انخفاض أسعار النفط إثر تداعيات أزمة فيروس كورونا المستجد.
وأوضح الفريق ربيع أن التقارير الملاحية بالقناة خلال عام 2020 سجلت عبور 18829 سفينة بإجمالي حمولات صافية قدرها 1.17 مليار طن (مليار و 169 مليون طن) ثاني أعلى حمولة سنوية صافية في تاريخ القناة، مقابل عبور 18880 سفينة بإجمالي حمولات صافية قدرها 1.21 مليار طن (مليار و 207 مليون طن) خلال عام 2019 ، بفارق لايتجاوز 51 سفينة و 38.1 مليون طن فقط بين العامين.
وشدد رئيس الهيئة على أن أداء قناة السويس وسياساتها العامة خلال الفترة الماضية حظت بإشادات دولية واسعة أبرزها المجلس البحري والبلطيقي الدولي، ومنظمة Sea trade البحرية، لافتاً إلى أن مؤشرات الأداء وحصيلة الإيرادات المحققة خلال عام 2020 والبالغة 5.61 مليار دولار، ثالث أعلى إيراد سنوي على مدار تاريخ القناة، تعكس مرونة واحترافية في التعامل لم تشهدها القناة من قبل خلال تعاملها مع أزمات سابقة مثل أزمة انهيار أسعار النفط خلال عام 2016 التي تراجعت فيها عائدات القناة إلى 5 مليار دولار، وأزمة الديون السيادية العالمية عام 2009 والتي تراجعت فيها عائدات القناة إلى نحو 4.29 مليار دولار.
وكشف الفريق ربيع عن نجاح السياسات التسويقية و التسعيرية المرنة التي انتهجتها الهيئة في جذب العديد من الخطوط والشركات الملاحية التي لم تكن تعبر القناة، و زيادة الحصة السوقية لقناة السويس على بعض الطرق التي لاتمثل لها القناة الاختيار الأول، وذلك بجذب 4087 سفينة محققة إيرادات قدرها 930 مليون دولار تمثل حوالي 16.6% من إجمالي حصيلة إيرادات قناة السويس خلال عام 2020.
كما نجحت السياسات التسويقية التي تم استحداثها خلال عام 2020 في تقليل التأثير السلبي للأزمة الحالية وكسب ثقة العملاء فكان لها بالغ الأثر نحو زيادة معدلات عبور سفن الصب من 4200 سفينة عام 2019 إلى 5113 سفينة عام 2020، وزيادة سفن البضائع العامة من 1499 سفينة عام 2019 إلى 1792 سفينة عام 2020، كما ساهمت في جذب 686 ناقلة غاز طبيعي مسال رغم تراجع حركة تجارة الغاز الفوري لدول آسيا في ظل انخفاض أسعار الغاز الطبيعي لمستويات تاريخية.
واستطاعت الحوافز الممنوحة لسفن الحاويات جذب العديد من الخطوط الملاحية خلال عام 2020 لتصل إجمالي سفن الحاويات التي عبرت القناة 4710 سفينة حاويات رغم انخفاض الطلب على البضائع المحواة عالمياً نتيجة لإجراءات الإغلاق والحظر الذي فرضته معظم دول العالم في مواجهة تداعيات فيروس كورونا، فيما عززت السياسات التسويقية الممنوحة لكل من حاملات السيارات والسفن السياحية من إعادة تنشيط الطلب على هذه الأنواع على الرغم من تراجع التجارة العالمية للسيارات بنسبة تزيد عن 60%، وانخفاض حركة سفن الركاب والسفن السياحية عالمياً بنسبة تزيد عن 80% بسبب تداعيات أزمة كورونا.
وعلى صعيد ناقلات البترول، ورغم انخفاض الطلب العالمي على المنتجات البترولية، عبرت قناة السويس 5006 ناقلة بترول خلال عام 2020.
وتعد تلك المؤشرات خير دليل على نجاح استراتيجية العمل التي انتهجتها هيئة قناة السويس رغم الظروف والتوترات التجارية غير المواتية والتحديات التي عانى منها الاقتصاد العالمي وحركة التجارة العالمية خلال عام 2020 إثر تداعيات أزمة فيروس كورونا المستجد.
كما نجحت قناة السويس خلال عام 2020 في تسجيل عدد من عمليات العبورغير التقليدية التي تعد الأولى من نوعها التي لم تشهدها القناة من قبل وأبرزها:
عملية الإرشاد عن بعد لسفينة الركاب الإيطالية الموبوئة COSTA DIADEMA""
عملية عبور منزلق المواسير مكون من 12 ماسورة عملاقة من طراز "HDPE"
عملية عبور سفينة الحاويات العملاقة MILAN MAERSK "بغاطس غير مسبوق 17.40 متر.
عملية عبور سفينة الحاويات" CMA CGM JACQUES SAADE" أكبر سفينة حاويات تعمل بالغاز الطبيعي.
واختتم رئيس الهيئة تصريحاته بالتأكيد على أن قناة السويس تضع نصب أعينها مواصلة الجهود المبذولة للحفاظ على المكانة الرائدة للقناة وأداء دورها العالمي، مثمناً جهود كافة العاملين بالهيئة لدورهم في نجاح إدارة الأزمة، معرباً عن أمله في أن يشهد العام الجاري تحسناً ملموساً في مؤشرات حركة التجارة العالمية.
في إطار الاستعدادات الجارية لإستضافة جمهورية مصر العربية بطولة كأس العالم لكرة اليد خلال الفترة من ١٣ حتي ٣١ يناير الجاري بمشاركة ٣٢ دولة ، قام الطيار محمد منار وزير الطيران المدنى والطيار منتصر مناع نائب وزير الطيران ولفيف من قيادات الوزارة بجولة تفقّدية اليوم بصالة (4) بمطار القاهرة الدولى لمتابعة اخر الاستعدادات لإستقبال الفرق الرياضية المشاركة في البطولة و الشخصيات الهامة من الإتحاد الدولي لكرة اليد وكذا وسائل الاعلام من جميع دول العالم.
وخلال الجولة تأكد سيادته من الانتهاء من كافة الاستعدادات لإستقبال ضيوف مصر من الوفود والمنتخبات المشاركة فى البطولة، واطمأن علي تطبيق كافة الإجراءات الاحترازية و التدابير الوقائية التي يتم اتباعها مع المسافرين والعاملين داخل المطار للوقاية من فيروس كورونا، كما تفقد الوزير سير العمل بغرفة عمليات بطولة كأس العالم لكرة اليد والتي تم تشكيلها من ممثلي الجهات والوزارات المعنية بالحدث لمتابعة وصول الوفود وانهاء كافة إجراءاتهم بسهولة ويسر تام وتقديم كافة التسهيلات اللازمة بالتنسيق مع العلاقات العامة بمصر للطيران وميناء القاهرة الجوى و المصرية للمطارات، وأكد الوزير أن غرفة العمليات بالمطار تعمل علي مدار ٢٤ ساعة لمتابعة وصول الفرق والبعثات أولا بأول وإزالة كافة الصعوبات التي قد تواجههم.
وأثني وزير الطيران علي الجهود المبذولة من قبل وزارة الشباب والرياضة واللجنة المنظمة للبطولة والتناغم والتنسيق الفعال بين جميع الجهات المعنية بالمطار لإنجاح البطولة وذلك وفقًا لرؤية واستراتيجية مجلس الوزراء، حيث وجه سيادته بتذليل كافة العقبات أمام ضيوف مصر المشاركين فى هذا الحدث العالمى وتوفير كافة التسهيلات اللازمة، مشدداً علي ضرورة إتباع كافة الإجراءات الاحترازية والوقائية التي وضعتها وزارة الصحة والسكان بالتنسيق مع إدارة الحجر الصحي بالمطار للحفاظ علي صحه وسلامة البعثات الرياضية المشاركة في الحدث للخروج بصورة مشرفة تليق بصورة جمهورية مصر العربية أمام العالم.
هذا وتقوم الشركة الوطنية مصر للطيران بدور الناقل الرسمي للبطولة فضلاً عن قيام الشركة بالترويج للبطولة علي متن طائراتها من خلال وضع شعار وتميمة البطولة علي واجهة عدد من الطائرات وعلي غطاء الرأس الheadrest علي جميع مقاعد الطائرات وكذا اذاعة مادة فيلمية عن الحدث على شاشات الطائرات وفي المطار.
وفي نفس السياق استقبل مطار القاهرة اليوم منتخب اليابان أولي المنتخبات المشاركة في البطولة ويليها وصول باقي المنتخبات.

رحل الكاتب والسيناريست الكبير وحيد حامد، فجر اليوم السبت، عن 76 عاما، بعدما وافته المنية فى العناية المركزة بأحد المستشفيات إثر أزمة صحية اضطرته قبل أيام لدخول المستشفى. ومن المنتظر أن يُشيع الجثمان إلى مثواه الأخير بعد ظهر اليوم، من مسجد الشرطة فى مدينة الشيخ زايد. كان آخر ظهور للكاتب الكبير وحيد حامد خلال تكريمه الشهر الماضى بمهرجان القاهرة السينمائى الدولى فى دورته الـ 42، حيث ظهر فى حفل الافتتاح، فضلا عن تواجده فى ندوة فنية كبيرة أدارها الناقد السينمائى طارق الشناوى، وحضرها عدد كبير من نجوم الفن منهم يسرا وليلى علوى ومنى زكى وغيرهم. يُذكر أن وحيد حامد من مواليد يوليو 1944 فى مركز منيا القمح بمحافظة الشرقية، وأقام بالقاهرة منذ العام 1963 لتبدأ رحلته الفنية التى أضافت عشرات الأعمال المهمة إلى سجلات السينما والدراما، أبرزها أفلام: طائر الليل الحزين، وغريب فى بيتى، والبرىء، والراقصة والسياسى، والغول، والهلفوت، والإرهاب والكباب، واللعب مع الكبار، واضحك الصورة تطلع حلوة، وسوق المتعة. ومسلسلات: البشاير، والعائلة، والدم والنار، وأوان الورد، والجماعة.

قال اللواء عبد المجيد صقر محافظ السويس في تصريحات صحفية له أن المحافظة مستمرة في دعم المنظومة الصحية من خلال تمويل ذاتي من صندوق خدمات المحافظة لتقديم خدمة صحية تليق بالسويس وأهلها .

 قامت المحافظة باستيراد عدد من أجهزة التنفس الصناعي لغرف الرعاية المركزة لتصبح اسرة الرعاية المركزة بالمستشفى العام  60 سريرا ويقول " صقر " وجدت ان المستشفى العام تملك عددا اقل من القليل في أسرة العناية المركزة وبعد تطويرها اصبحت تستوعب 48 سريرا وتعهد بمضاعفتها لتصل الى 100 سرير على ثلاث مراحل بدأت المرحلة الاولى منها باَضافة 10 اسرة باجهزة التنفس التي قمنا باستيرادها لنصل الى 58 سريرا واحدى الجهات تبرعت بجهاز يستوعي سريرين ليصل الاجمالي 60 سريرا وسنستكمل استيراد الاجهزة حتى يصل عدد اسرة الرعاية المركزة الى  مائة سرير

وواصل " صقر " حديثه عن المنظومة الصحية في السويس وقال انه يتعهد خلال عدة اشهر ان يكون هناك خدمة صحية لائقة بالمواطنين حيث ستدخل الخدمة مستشفى الجامعه ومستشفى التامين الصحي الشامل الجديدة والانتهاء من رفع كفاءة مستشفى التامين الصحي القديمة وجميعها تحتوى على عدد لابأس به من غرف العناية المركزة والمتوسطة .

وبالنسبة لباقي الاقسام العلاجية فقد تم القضاء على قوائم الانتظار لقسم الاورام بعد ان قمنا بتفعيل القسم والاستعانة بالاطباء والاستشاريين لاجراء عمليات الاورام بالمستشفى العام ، وكذلك اعادة عمل قسم الرمد ويتم اجراء العمليات الكبرى والصغرى بداخله ، ورفعنا كفاءة قسم المسالك البولية وامداده بالاجهزة اللازمة لاجراء العمليات  التي لم تكن تجرى به وذلك بالاضافة الى تطوير قسم العظام ومده بالاجهزة اللازمة والمناظير.

وناشد محافظ السويس المواطنين بعدم الذهاب الى اليادات الخارجية بمستشفى السويس العام الا للضرورة القصوى والالتزام بالاجراءات الاحترازية والتباعد حتى تنتهى جائحة كورونا . 

انتقل الى رحمه الله تعالى منذ قليل " سعيد على احمد " الشهير ب " سعيد التوت"  احد رجال المقاومة الشعبية في معركة 24 اكتوبر بالسويس

وصلاه الجنازه غدا السبت بعد صلاة الظهر من المسجد الكبير بالسلام والعزاء ليلا أمام منزل العائلة بشارع الدندراوي
 

 

أعلنت منظمة الصحة العالمية منح موافقتها الطارئة الأولى على لقاح فايزر- بيونتيك، وفقا لخبر عاجل بثته قناة سكاى نيوز منذ قليل.

فايزر - بيونتيك، أول لقاح ضد كورونا توافق عليه الصحة العالمية للاستخدام الطارئ

وفى وقت سابق قال د. أمجد الخولى استشارى الأوبئة فى منظمة الصحة العالمية نتمنى أن يكون العام الجديد أفضل من سابقيه وأن يحمل عام 2021 مزيدا من الأمل، وفي الواقع عام 2020 ينتهى ببارقة أمل كبيرة بإنتاج اللقاحات، وإن كانت هناك بعض المخاوف بسبب هذا التطور والتحور للفيروس ولكن نأمل ألا يؤثر ذلك بأى صورة من الصور على فعالية اللقاحات. ونأمل من الجميع مزيدا من الالتزام.

 وأضاف الخولى وفق الأمم المتحدة "ندرك جيدا صعوبة ذلك، فنحن نعيش نفس المصاعب، سواء الكوادر الطبية أو كل العاملين فى مجال الصحة العامة، ولكن حتى الآن هذه الإجراءات الوقائية هى السلاح الأهم والأوفر والمجانى إلى أن نصل إلى نسب تحصين عالية فى مجتمعاتنا لنستطيع بعدها تخفيف هذه الإجراءات.

وفي إطار مواجهة تداعيات انتشار فيروس كرونا المستجد، وحرصاً على صحة وسلامة كافة المُنتسبين إلى العملية التعليمية، من الطلاب وأعضاء هيئة التدريس، والمعلمين، وافق مجلس الوزراء على المقترح الذي تقدمت به كل من وزارتي التعليم العالي والبحث العلمي، والتربية والتعليم والتعليم الفني، بإستكمال تدريس المناهج الدراسية اعتباراً من السبت المقبل، وحتى نهاية الفصل الدراسي الأول للعام الدراسي ٢٠٢٠ / ٢٠٢١ بنظام التعليم عن بعد، مع استيفاء المتطلبات الأساسية، والحد الأدنى من معايير إتمام المناهج الدراسية، وتأجيل كافة الإمتحانات التي كان من المقرر عقدها فى هذا الفصل لما بعد انتهاء اجازة نصف العام، مع تطبيق ذلك على كافة أنواع التعليم ومستوياته.   

قال المهندس محمود محسن زهرة رئيس قطاع مياه الشرب والصرف الصحي بمحافظة السويس ان عام ٢٠٢٠ قد شهد أعمال احلال وتجديد لكثير من شبكات ومحطات الصرف الصحى بتوجيهات من محافظ السويس اللواء عبد المجيد صقر ففى هذا العام تمت مشروعات الأحلال والتجديد الأتيه                                                   

 مشروع أحلال وتجديد شبكات أنحدار منطقة الطابيه وتل القلزم و مشروع أحلال وتجديد شارع المدينه الرياضيه

ومشروع أحلال وتجديد ربط منطقة المحروسه

ومشروع أحلال وتجديد منطقة أسكان المثلث

و مشروع أحلال وتجديد مساكن النواه

ومشروع ربط مساكن المستقبل بالشبكه العامه

ومشروع شبكة أنحدار تقسيم دارك

ومشروع خط أنحدار لخدمة منطقة الزهراء

ومشروع ربط منطقة عرب المعمل بخط 1400 مم

ومشروع المنطقه الصناعيه

ومشروع منطقة أبو عارف

ومشروع خط أنحدار منطقة السادات

ومشروع شبكة أنحدار منطقة كفر حوده

ومشروع خط أنحدار شارع النيل بخط 1200 مم

وأعمال أحلال وتجديد شامل لعدد 6 محطات صرف رئيسيه

ومشروع رفع كفاءة عدد 3 مولدات

ومشروع تغذية مدينة السلام 1و2 بمياه الشرب من خط العاشر و مشروع بلاعات مياه الأمطار

و مشروع أحلال وتجديد جزء من خط طرد محطة الجبليات

واضاف " زهرة " ان كل هذه المشروعات تمت خلال عام 2020 ويرجع الفضل أولا وأخيرا فى تنفيذ هذه المشروعات للسيد الوزير المحافظ اللواء / عبد المجيد صقر محافظ السويس فلولا الوزير المحافظ ماكانت هذه المشروعات ترى النور فكل هذه المشروعات تمت بتمويل من محافظة السويس وأشرف وصمم كل هذه المشروعات العاملين بقطاع السويس لمياه الشرب والصرف الصحى لذا أنتهز هذه الفرصه لتقديم الشكر لراعى أعمال تطوير البنيه التحتيه لمحافظة السويس وهو الوزير المحافظ اللواء عيد المجيد صقر والجهاز المعاون له وعلى رأسهم الدكتور / عبدلله رمضان نائب المحافظ والعقليه الأقتصاديه والماليه الجباره فهو وزير مالية السويس والأستاذ /خالد سعداوى السكرتير العام والعميد / أيهاب سراج السكرتير العام المساعد والساده رؤساء الأحياء وكل الشكر والتقدير لجميع العاملين بقطاع السويس لمياه الشرب والصرف الصحى من مهندسين وفنيين وعمال وأداريين فقد تحملتم المسئوليه وكنتم أهل لها فكل الأعمال اللتى تمت خلال عام 2020 وسام على صدركم .

تعطي الدولة المصرية أهمية خاصة لمشروعات قطاع النقل ضمن استراتيجيتها الطموحة لتوفير وتكامل شبكات ووسائل النقل المختلفة لخدمة مسيرة التنمية الشاملة وتحقيق التوازن بين المتطلبات الاجتماعية والاقتصادية والبيئية، بالإضافة إلى تحقيق طفرة في مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين، وتوفير أعلى معايير السلامة والأمان، فضلاً عن تسهيل حركة النقل التجاري وتحفيز بيئة الاستثمار، وهو الأمر الذي تمت ترجمته في تنفيذ عدد من المشروعات الهامة والعملاقة وفقاً لأحدث المعايير العالمية والتكنولوجيات المتقدمة.
وفي إطار سلسلة متتابعة من التقارير لرصد إنجازات الحكومة في 2020، نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، تقريراً تضمن إنفوجرافات تسلط الضوء على حصاد قطاع النقل خلال هذا العام.
وأشار التقرير إلى مشروعات الطرق، لافتاً إلى أنه فيما يتعلق بالمشروع القومي للطرق، قد بلغت إجمالي أطوال الطرق التي تم تنفيذها ضمن المشروع 625 كم بتكلفة 10.2 مليار جنيه، وذلك عام 2020.
وفي السياق ذاته، تم إنشاء طريق مزدوج في المسافة من نفق الشهيد أحمد حمدي حتى شرم الشيخ بطول 342 كم وبتكلفة بلغت 5.6 مليار جنيه، كما تم تطوير طريق "النفق – النقب" بطول 231 كم وبتكلفة بلغت نحو 3.2 مليار جنيه.
يأتي ذلك بينما وصلت تكلفة الانتهاء من تنفيذ مشروع تطوير طريق "109كم" حتى النفق بطول 24 كم إلى 869.6 مليون جنيه، في حين وصلت تكلفة الانتهاء من تنفيذ مشروع إنشاء طريق الخدمة بطريق "القاهرة – السويس الصحراوي" بطول 28 كم إلى 572.6 مليون جنيه.
وفيما يتعلق بإعادة تأهيل الطرق، أشار التقرير إلى أنه تم إعادة تأهيل طرق بطول 500 كم وبتكلفة 1.5 مليار جنيه وأهمها، ازدواج طريق "المنصورة – مدخل كوبري طلخا" بطول 10 كم بتكلفة بلغت 90 مليون جنيه.
كما تم رصف ورفع كفاءة طريق "بلقاس – الستاموني" بطول 25 كم وبتكلفة 60 مليون جنيه، بالإضافة إلى الانتهاء من تطوير المرحلة الأولى والثانية من طريق "دهب – نويبع" بطول 50 كم وبتكلفة 100 مليون جنيه.
واستكمالاً لما سبق، تم رصف ورفع كفاءة طريق "سعام – كاترين" بطول 65 كم وبتكلفة بلغت نحو 315.9 مليون جنيه، وكذلك تم رفع كفاءة وازدواج طريق "الشيخ فضل – راس غارب" بطول 13 كم وبتكلفة بلغت 89 مليون جنيه.
وإلى جانب ذلك تم الانتهاء من المرحلة الأولى لرفع كفاءة طريق "المحلة – نمرة البصل – كفر الشيخ" بطول 16 كم بتكلفة 35.7 مليون جنيه.
وأشار التقرير إلى أن تكلفة توريد معدات حديثة لمواكبة التكنولوجيا المتقدمة في مجال صيانة الطرق بلغت نحو 400 مليون جنيه، وخاصة معدات إعادة تدوير طبقات الرصف لتوفير التكلفة وتقليل مدة التنفيذ حفاظاً على البيئة.
وعلى صعيد ما تم إنجازه في المحاور والكباري، أوضح التقرير أنه تم تنفيذ 156 كوبري ونفق ضمن المشروعات التالية، وهي تنفيذ 4 مشروعات لإنشاء محاور عرضية متكاملة تربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل وتساهم في تنفيذ مخططات التنمية الشاملة الزراعية والصناعية والتجارية والسياحية في صعيد مصر.
حيث تضمنت تلك المشروعات إنشاء محور عدلي منصور على النيل بطول 7 كم، وبتكلفة بلغت نحو 1.1 مليار جنيه علماً بأنه يشمل 7 كباري ونفق، فضلاً عن إنشاء محور سمالوط على النيل بطول 24 كم ويشمل 30 كوبري و17 نفق، وبتكلفة وصلت إلى 1.9 مليار جنيه.
كما تم إنشاء محور قوص على النيل بطول 19 كم ويشمل 15 كوبري و15 نفق، بتكلفة بلغت نحو 1.5مليار جنيه، وكذلك تم إنشاء محور كلابشة على النيل بطول 23 كم ويشمل 9 كباري و5 أنفاق بتكلفة 1.1 مليار جنيه.
وبالنسبة لأبرز المحاور، تم افتتاح محور المحمودية بطول 21 كم ليخدم 4 أحياء في الإسكندرية ويشمل 14 كوبري، كما تم افتتاح محور الفريق العصار (مصر الجديدة- محور تحيا مصر) بطول 18 كم ويشمل 8 كباري.
وكذلك أشار التقرير لمشروعات تطوير شرق القاهرة (مدينة نصر- مصر الجديدة)، حيث تم تطوير 30 طريقاً، بالإضافة إلى إنشاء 26 كوبري.
وتطرق التقرير إلى أبرز الكباري العلوية التي تم إنشاؤها، ومنها إنشاء 5 كباري علوية محل الاختناقات المرورية على طريق بنها – المنصورة بإجمالي طول 3.6 كم وبتكلفة تصل إلى 1.4 مليار جنيه.
وأيضاً، تم إنشاء كوبري دكرنس العلوي بطول 1250 كم وبتكلفة 357 مليون جنيه، وكذلك إنشاء كوبري قلما العلوي بطول 712 متر وبتكلفة 244 مليون جنيه.
وإلى جانب ما سبق، تم إنشاء الكوبري العلوي أعلى مزلقان السكة الحديد في ميدان المديرية ببني سويف بطول 540 متر بتكلفة 90 مليون جنيه، كما تم إنشاء كوبري تقاطع طريق الصعيد الصحراوي الغربي مع طريق الفيوم بطول 700 متر، وبتكلفة تبلغ 274 مليون جنيه.
وبالنسبة لمشروعات السكك الحديدية، أوضح التقرير أنه تم التعاقد على صفقة توريد 1300 عربة مجري/ روسي بنحو أكثر من مليار يورو، وصل منها 173عربة سكك حديدية جديدة حتى الآن، وكذلك تم توريد 100 جرار سكة حديد حديث من إجمالي 110 جراراً، فضلاً عن التعاقد على توريد 6 قطارات ركاب جديدة مع شركة تالجو الإسبانية.
وبالإضافة لذلك، تم الانتهاء من التطوير الشامل لـ 80 مزلقاناً ليصبح إجمالي ما تم تطويره 497 مزلقاناً، وكذلك تم تطوير وصيانة 15 محطة ليصبح إجمالي المحطات التي تم تطويرها 176 محطة.
كما تم الانتهاء من إعادة تأهيل وتطوير 90 عربة إسبانية و97 عربة درجة ثالثة عادية، فضلاً عن تنفيذ 11 برجاً ضمن مشروعات تطوير نظم الإشارات على خطوط شبكة السكة الحديد ليصبح إجمالي عدد الأبراج التي تم الانتهاء منها 34 برجاً.
وتناول التقرير الحديث عن محطة بشتيل، والتي بلغت تكلفتها الإجمالية نحو 4.7 مليار جنيه، وتتراوح قدرتها الاستيعابية ما بين 120 ألف إلى 165 ألف راكب يومياً، بينما تبلغ مساحة الأرض المقام عليها مبنى المحطة 30 ألف م2، علماً بأن مدة تنفيذ المحطة تبلغ 3 سنوات.
ورصد التقرير مشروعات الجر الكهربائي، وأبرزها الانتهاء من المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو (هارون الرشيد – عدلي منصور)، والتي بلغت تكلفتها نحو 814 مليون يورو و12,1 مليار جنيه، وتتكون من 10 محطات بطول 11,5 كيلو متر.
كما أشار التقرير إلى مشروع إنشاء المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق (العتبة – الكيت كات – محور رود الفرج / جامعة القاهرة)، الجاري تنفيذه بتكلفة بلغت نحو 939.2 مليون يورو و9.5 مليار جنيه، ويتكون من 15 محطة بطول 17,7 كم.
وفي سياق متصل، ذكر التقرير أنه تم وصول أول 5 قطارات مكيفة ضمن مشروع تصنيع وتوريد عدد 32 قطار جديد للتشغيل على الخط الثالث لمترو الأنفاق بتكلفة 317,8 مليون يورو و640,3 مليون جنيه.
وأشار التقرير إلى مشروع القطار الكهربائي (السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة)، والذي بلغت تكلفته 1.5 مليار دولار و10,5 مليار جنيه، ويتكون من 16 محطة جاري تنفيذها بطول 90 كم.
وأوضح التقرير أن تكلفة مشروعي مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة والسادس من أكتوبر بلغت 2.2 مليار يورو، حيث يجري تنفيذ مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة بطول 56,5 كم وعدد 22 محطة، بينما يجري تنفيذ مشروع مونوريل السادس من أكتوبر بطول 42 كم وعدد 12 محطة.
وجاء في التقرير أنه جار العمل بمشروع القطار السريع (العين السخنة – العلمين الجديدة) بطول 460 كيلو متر.
وفيما يتعلق بمشروعات الموانئ، أشار التقرير إلى ما تم على صعيد الموانئ البحرية، حيث تم تنفيذ 18 مشروعاً استثمارياً بميناء دمياط، بتكلفة 1.03 مليار جنيه، كما تم بناء وتوريد قاطرتين بحريتين بموانئ البحر الأحمر بتكلفة بلغت 514 مليون جنيه.
وفي سياق متصل، تم تنفيذ 5 مشروعات لتطوير ميناء الإسكندرية وميناء الدخيلة بتكلفة 1.5 مليار جنيه، بالإضافة إلى تنفيذ 4 مشروعات لتطوير ميناء السخنة بتكلفة 501.3 مليون دولار و10.1 مليار جنيه.
كما تم تنفيذ 3 مشروعات تطوير بمينائي شرق وغرب بورسعيد بتكلفة 8.3 مليار جنيه، فضلاً عن تنفيذ 6 مشروعات لتطوير موانئ الأدبية والطور والعريش.
وبالنسبة للموانئ البرية والجافة، أشار التقرير إلى أنه لأول مرة في مصر تم البدء في إنشاء ميناء جاف بمدينة السادس من أكتوبر على مساحة 100 فدان من خلال تحالف محلي عالمي، وذلك ضمن خطة إنشاء 8 موانئ جافة و5 مراكز لوجستية على مستوى الجمهورية.
واستعرض التقرير عدداً من إشادات ومؤشرات دولية بقطاع النقل المصري، حيث تقدمت مصر 5 مراكز في مؤشر الفرص اللوجستية الدولية عام 2020 بفضل جودة البنية التحتية لتحتل المركز الـ 23، مقارنة بالمركز 28 عام 2019.
هذا وحصلت مصر على الجائزة المميزة من بنك التنمية الأفريقي لبناء الطرق لعام 2020، وذلك بفضل تنفيذ مشروعات غير مسبوقة في مجال تطوير الطرق والنقل.
ومن جانبها، أشادت الإيكونوميست باهتمام الحكومة المصرية بتحسين أنظمة النقل وجعلها من أولوياتها ضمن حملة أوسع لتحديث البنية التحتية.
 
عقد الدكتور أشرف صبحي وزير الشباب والرياضة اجتماعا موسعاً مع المنظومة الطبية لبطولة العالم لكرة اليد مصر 2021 ؛ لبحث آخر الاستعدادات الخاصة بالإجراءات الاحترازية والضوابط الصحية التى سيتم تطبيقها خلال استضافة مصر لفعاليات ومنافسات بطولة العالم .
حضر الاجتماع ، الدكتور حسن مصطفي رئيس الاتحاد الدولي لكرة اليد ، الكابتن حسين لبيب مدير البطولة ، الدكتور أحمد الشيخ رئيس لجنة الإتصال الحكومي ، الدكتور مدحت البلتاجي المستشار الفنى للبطولة ، الدكتور رزق عبد الفتاح المستشار الطبي للوزارة ، الدكتور علاء عبد رئيس قطاع الطب الوقائى بوزارة الصحة ، الدكتور محمد جاد رئيس هيئة الإسعاف ، الدكتور محمود العدل رئيس اللجنة الطبية بالاتحاد المصرى لكرة اليد ، الدكتور مصطفي غنيمة رئيس القطاع العلاجى بوزارة الصحة ، الدكتور حسن كمال رئيس اللجنة الطبية باللجنة الأولمبية المصرية ، والدكتورة نانسي الجندى رئيس الادارة المركزية للمعامل المركزية بوزارة الصحة .
بحث وزير الشباب والرياضة مع اللجنة المنظمة واللجنة الطبية، كافة الاجراءات والتدابير الوقائية التي سيتم تطبيقها والالتزام بها حفاظاً على سلامة وصحة الجميع ، مؤكداً دعم القيادة السياسية وفخامة الرئيس عبد الفتاح السيسى رئيس الجمهورية لبطولة العالم لكرة اليد مصر بشكل كبير .
كما تم استعراض خطط الإجراءات والضوابط الاحترازية الخاصة باللاعبين والأجهزة الفنية والإدارية وجميع المشاركين فى البطولة وعرض خطة التواجد الجماهيرى ، وكافة المستشفيات المشاركة في التأمين الطبي للبطولة . وتضمنت أيضاً المناقشات إجراءات الكشف الحراري، وارتداء الكمامات، وتجنب الازدحام، والتباعد الاجتماعي، واستخدام مطهرات اليدين، علاوة على إجراءات التعامل مع حالات إيجابية قد تظهر خلال المونديال .
وأوضح الوزير ضرورة الاهتمام بالجانب الصحي للاعبين والأجهزة الفنية والإدارية والوفود المرافقة، واتخاذ كافة الاحتياطات في ظل الظروف الراهنة التي فرضتها جائحة كورونا.
وقال وزير الشباب والرياضة : " سننقل التجربة المصرية في تنظيم فعاليات مونديال العالم لليد في ظل ظروف جائحة كورونا للعالم ، وتأكيد وتصدير الريادة المصرية في إقامة الفعاليات والأحداث الكبري ، بالتنسيق مع الجهات المعنية بالدولة " .
وأضاف صبحى أن الأولوية هى عملية تأمين دخول وخروج الجماهير، بالإضافة إلى إتباع الإجراءات الاحترازية والوقائية اللازمة لمساعدة الجماهير التى ستؤازر المنتخب المصرى خلال مشواره بالبطولة، مضيفاً أن اللجنة تتناقش فى جميع التفاصيل الخاصة بالبطولة من أجل الانتهاء فى الوقت المحدد من جميع التفاصيل الخاصة بالبطولة المقرر إقامتها فى يناير المقبل .
وقال رئيس الاتحاد الدولي لليد : " العالم كله ينتظر ماذا سيحدث خلال فعاليات وتنظيم البطولة لاتخاذ ذلك كنموذج علي أحداث وبطولات أخري ، نقدر ونثمن المجهودات الكبيرة التي تبذل في الجانب الصحي خلال الفترة الحالية ، نريد أن تصبح مصر نموذج يحتذى به من خلال هذه البطولة " .
وتم الإتفاق خلال الاجتماع علي تخصيص خط ساخن خاص بالاجراءات الطبية لكافة الوفود والمنتخبات والمشاركين بالبطولة ، علي أن يعمل من يوم 3 يناير 2021 .
Ad_square_01
Ad_square_02
Ad_square_03
.Copyright © 2021 SuezBalady