4

تقدم فرقة الرقص المسرحي الحديث المصرى عرض "شهرزاد " بمصاحبة أوركسترا أوبرا القاهرة بقيادة المايسترو أحمد فرج وذلك في الثامنة مساء الثلاثاء والاربعاء 8 ، 9  نوفمبر على المسرح الكبير ومساء الأربعاء والخميس 16 ، 17 نوفمبر على مسرح سيد درويش "أوبرا الاسكندرية" . 

العرض موسيقى ريمسكي كورساكوف وتصميم واخراج وليد عوني ويدور حول شخصية شهرزاد الاسطورية التي كانت مادة خصبة للخيال والابداع فى جميع المجالات  وتمت ترجمة قصصها التى روتها فى حكايات الف ليلة وليلة إلى جميع لغات الفن سواء القديم أو المعاصر ويؤدى الادوار الرئيسية بالهرض شيرلي أحمد في دور شهرزاد و نادر جمال في دور شهريار . 

يذكر أن فرقة الرقص الحديث أسسها المخرج وليد عونى عام 1990 وقام بتصميم وأخرج العديد من الأعمال التي تناولت القضايا الهامة والأفكار الهادفة بالإضافة إلى عدة أعمال تناولت جوانب مضيئة من حياة وآراء مجموعة من الشخصيات المصرية الرائدة منها نجيب محفوظ، تحية حليم، شادی عبد السلام، محمود مختار، محمود سعيد، عبد الهادي الجزار وغيرهم، وشاركت الفرقة في الكثير من المهرجانات الدولية والأوبرات العالمية وسافرت إلى معظم الدول الأوروبية وأمريكا والصين وكوريا وبعض الدول العربية.

استنكر البرلمان العربي ، اليوم الهجوم الانتحاري الذي استهدف قاعدة عسكرية غربي العاصمة الصومالية مقديشو، وأدى إلى سقوط عدد من الشهداء والمصابين  .

وأعرب البرلمان العربي عن خالص تعازيه لجمهورية الصومال الفيدرالية رئيسا وحكومة وبرلمانا وشعبا ، ولأسر الشهداء ، متمنيا الشفاء العاجل للمصابين

وجدد البرلمان العربي التأكيد على موقفه الثابت في دعم جمهورية الصومال في حربها التي تخوضها ضد الإرهاب وتضامنه الكامل معها في كل ما تتخذه من إجراءات لحماية أراضيها .

شهد السفير أسامة النقلي سفير المملكة العربية السعودية بالقاهرة توقيع كتاب "البابا تواضروس الثاني سنوات من المحبة لله والوطن"، بحضور وزير البترول المهندس طارق الملا، ووزير التنمية المحلية اللواء هشام آمنه ووزيرة الدولة للهجرة وشئون المصريين بالخارج السفيرة سها جندى والدكتورة مايا مرسي رئيس المجلس القومي للمرأة ، والدكتورة غادة والي المدير التنفيذي لمكتب الأمم المتحدة للمخدرات والجريمة وعدد من المفكرين والمثقفين وذلك بالكنيسة القبطية الأرثوذكسية بالعباسية 

وأعرب السفير أسامة النقلي عن  سعادته بهذا الكتاب وقال اهنئ حضرة البابا تواضروس الثاني بابا الإسكندرية وبطريرك الكرازة المرقسية على تدشين كتابة (سنوات من المحبة لله والوطن) الذي يرصد لجزء مهم من تاريخ مصر .. واشكر حضرته على دعوته الكريمة لحفل التدشين الذي القى الضوء على هذه الحقبة الزمنية وما صاحبها من أحداث لشاهد عيان

أدانت وزارة الخارجية الفلسطينية، انتهاكات وجرائم الاحتلال وميليشيا مستوطنيه المسلحة ضد المواطنين الفلسطينيين وأرضهم ومنازلهم وممتلكاتهم ومقدساتهم وفي مقدمتها جرائم الإعدامات الميدانية والقتل خارج القانون التي كان آخرها جريمة الاعدام البشعة التي ارتكبتها قوات الاحتلال بدم بارد وأدت الى استشهاد المواطن مصعب نفل (18 عاما) واصابة مواطن آخر بجروح خطيرة.

كما أدانت الخارجية في بيان صحفي اليوم الأحد، جريمة هدم المنازل وتوزيع المزيد من اخطارات الهدم واجبار المواطنين المقدسيين على هدم منازلهم بأيديهم كما حدث في ضاحية السلام شمال شرق القدس المحتلة، إضافة لجرائم العقوبات الجماعية على اختلاف أشكالها وأنواعها وفي مقدمتها حصار التجمعات السكانية الفلسطينية وإغلاق مداخل البلدات والمخيمات والمدن الفلسطينية بالسواتر الترابية والبوابات الحديدية وشل قدرة المواطنين الفلسطينيين على الحركة والتنقل، واعتداءات ميليشيا المستوطنين واستفزازاتهم وعربدتهم على المواطنين الفلسطينيين ومنازلهم، واستهداف المؤسسات التعليمية كما يحدث باستمرار في القدس المحتلة، وكما حدث أيضاً صباح اليوم في اقتحام قوات الاحتلال لمدرسة اللبن الساوية وتهديد المعلمين والطلبة بإطلاق النار عليهم وترويعهم.

وقالت إنها تنظر بخطورة بالغة لاستمرار التصعيد الاسرائيلي ضد شعبنا، وترى فيه امعانا في تنفيذ المزيد من مشاريع الاحتلال الاستعمارية على حساب أرض دولة فلسطين في محاولة رسمية لتقويض أي فرصة لتجسيد الدولة الفلسطينية على الأرض، ودعوة صريحة لإغراق ساحة الصراع في دوامة من العنف بهدف إزاحة أي جهود دولية واقليمية لاستعادة الافق السياسي لحل الصراع أو الحديث عنها.

وحملت الخارجية، دولة الاحتلال المسؤولية الكاملة والمباشرة عن نتائج تصعيدها الدموي ضد شعبنا، كما تحمل المجتمع الدولي المسؤولية عن نتائج صمته المريب وتعايشه مع انتهاكات وجرائم الاحتلال، وترى أن اكتفاء المجتمع الدولي ببعض بيانات التعبير عن القلق او تشخيص الحالة بات يشكل غطاء تستغله دولة الاحتلال ليس فقط للتنكيل بشعبنا وإنما أيضا لتقويض أي فرصة لتطبيق مبدأ حل الدولتين وتخريب فرص إحياء عملية السلام والحلول السياسية للصراع.

وجددت مطالبتها بموقف دولي واميركي فاعل يجبر دولة الاحتلال على وقف انتهاكاتها وجرائمها، ويجبرها على تنفيذ قرارات الشرعية الدولية وإنهاء احتلالها لأرض دولة فلسطين.

وأكدت الخارجية أن شعبنا صامد في أرض وطنه متمسكا بحقوقه الوطنية العادلة والمشروعة ولن تثنيه جرائم الاحتلال عن مواصلة نضاله حتى يتم كسر ازدواجية المعايير الدولية ووقفها.

حالة من التأهب تشهدها المنطقة العربية جراء ما أعلنت عنه اسرائيل ببدء العمل في قناة بن غوريون البديلة لقناة السويس التي أعلنت عنها قبل عامين ومن المرجح البدء بعمليات التأسيس خلال شهرين من الآن.

الغريب فى الأمر انه جاء هذا بعد توقيع الرئيس المصرى عبد الفتاح السيسي على اتفاقية نقل السيادة على جزيرتي تيران وصنافير للسعودية، وبعد تحول ممر تيران لممر دولي وكانت قبل عامين ذكرت تقارير عبرية أن السلطات “الإسرائيلية” تخطط لإنشاء قناة تربط بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط.

مهندسون إسرائيليون من وجهة نظرهم أنه بإنشاء قناة تربط بين البحرين الأحمر والمتوسط تصبح منافسة لقناة السويس، حيث إن المسافة بين إيلات والبحر المتوسط ليست بعيدة، وتشبه تمامًا المسافة التي أخذتها قناة السويس لوصل البحر الأحمر مع البحر الأبيض المتوسط.

علما بأن إسرائيل ستشق  القناة من إيلات على البحر الأحمر إلى البحر الأبيض المتوسط، وخفض  المسافة التي تجتازها السفن في قناة السويس إلى البحر الأبيض المتوسط.

وفى كل ان القناة الإسرائيلية بن غوريون تختلف عن قناة السويس، حيث في قناة السويس يستعمل أسلوب يوم تمر فيه السفن من اتجاه إلى اتجاه، وفي اليوم الثاني يتم استعمال الاتجاه المعاكس للسفن الذاهبة إلى هذا الاتجاه إلا أن إسرائيل ستحفر  قناتين مستقلتين، واحدة من البحر الأحمر إلى المتوسط، والثانية من المتوسط إلى البحر الأحمر، وهكذاحتى لا تتأخر أية سفينة في حين تمضي السفن في قناة السويس أسبوعين كي تجتاز قناة السويس١، وكذلك طبيعة الأرض فهي صخريه قاسيه تتحمل أي ضغط دون أي تأثير بعكس قناة السويس حيث طبيعة الأرض رمليه تحتاج لمتابعه دائمه هذا مع  إقامة مدن صغيره وفنادق ومطاعم ونوادي سهر ليلية على القناة التي ستشقُّها، .

علما بأن مصر اعترضت بشدة على هذا الأمر، مهددة بقطع العلاقة مع “اسرائيل التى لم تهتم  بالأمر معتبرة أن العلاقات الدبلوماسية مع مصر شبه مقطوعة ولم تهتم للتهديد العسكري.

القناة ستكون بعمق 50 مترًا وعرض لا يقل عن 200م لكل قناة أي زيادة عن قناة السويس 10 أمتار بالعمق، وستستطيع سفينة بطول 300 متر وعرض 110 أمتار، وهي أكبر قياس السفن في العالم من العبور في القناة التي ستبنيها اسرائيل ومدة البناء  5 سنوات وسيعمل في المشروع 300 ألف مستخدم من مهندسين وفنيين في جميع المجالات، يأتون من كوريا ومن دول آسيوية، ومن دول عربية مثل مصرو الاردن للعمل في هذه القناة، ليبقى منهم عدد يتجاوز ال 30 الف لتشغيل القناه وستكلف القناة إسرائيل قرابة 16 مليارًا قابل للزيادة حسب ظروف المشروع ، وتعتقد إسرائيل أن مدخولها سيكون 6 مليارات في السنة وما فوق هذا إضافة إلى أن  إسرائيل سيصبح لها أكبر شريان يجمع البحر المتوسط مع البحر الأحمر.

 إسرائيل ستضع أجهزة تجسس في عمق القناة، وستضع في قلب القناة أجهزة مراقبة، و ستقيم أكبر حاجز يكشف الأسلحة ويصوِّر بطريقة الأشعة الليزر كل سفينة تقطع القناة ذهابًا أو إيابًاوستتفق إسرائيل مع 3 مصارف أمريكية لإقراضها الـ 16 مليار بفائدة 1 في المئة على أن تردَّها على مدى 30 سنة. وهكذا تكون “إسرائيل” قد بنت القناة من قروض أمريكية بفائدة بسيطة، بينما هي تستفيد بقيمة 6 مليارات وأكثر في السنة.

وستقوم إسرائيل بإقامة مدن على طول القناة تشبه المدن القديمة والبيوت القديمة على مسافة ضخمة حول القناة وهي من ضمن بنود صفقة القرن، لأن إيلات باتجاه المتوسط هي شبه صحراء.

 لو نفذت إسرائيل” هذا المشروع سينخفض مدخول مصر من 10 مليارات إلى 4 مليارات دولار، حيث ستنال “إسرائيل” 6 مليارات وأكثر ، .

كما ستسعى إسرائيل إلى إقناع الأردن بجرِّ مياه من هذه القناة إلى البحر الميت، الذي تتناقص مياهه سنويًّا، فإذا وافق الأردن فان أنابيب ضخمة ستصبُّ من قناة بن غوريون إلى البحر الميت، مقابل أن تقدم للأردن تسهيلات لإقامة فنادق ومنتجعات أردنية على البحر الميت، وتشترك الأردن في سياحة إسرائيلية” – أردنية مشتركة في منطقة البحر الميت، وتساعد الأردن في إرسال سياح إلى منطقة بترا؛ لأن الاقتصاد الأردني المصاب بتناقص سلبي، وهو بأمس الحاجة إلى دعم مالي.

المطالعون لمجريات الأمور على الساحتين الصينية والروسية يلاحظون تكرار او لحد كبير تشابه التوجهات والتحذيرات مع اختلاف المسميات والأشخاص والأماكن ليس إلا وهى فى مجملها لا تودي إلا لنتائج واحدة حتمية ظاهرة جليه سواء على الساحة الروسية أوكرانية او على الساحة الصينية التايوانية ولا توضح سوى السعى للمصالح فى ظل الكيل بمكايل عده والتعامل بعدة اوجه .

وجه الرئيس الصيني شي جين بينغ انتقادات مباشرة  لحرب نظيره الروسى فلاديمير بوتين على أوكرانيا محذرا إياه من اللجوء إلى استخدام الأسلحة النووية داعيا المستشار الألماني أولاف شولتز الذى كان فى زيارته للضغط من أجل محادثات السلام.

علما بأن تحذيرات الرئيس الصينى جاءت بعد أكثر من شهر بقليل من تهديد بوتين لأوكرانيا بهجوم نووي  في إشارة إلى المدى الذي هزت فيه القوات الأوكرانية الكرملين بتقدمها ضد الغزاة في الشرق.

تحذيرات الرئيس الصينى لم تتوقف عند نظيره الروسى بل دعت  المجتمع الدولي ليعارض بشكل مشترك استخدام الأسلحة النووية أو التهديد باستخدامها . 

 إن المطالبة  العالمية الصينية عن عدم إمكانية استخدام الأسلحة النووية ،روسيا فى أوكرانيا أو شن حرب نووية ، من أجل منع حدوث أزمة نووية في أوروبا أو آسيا امر ليس بالسيئ ولكن اين ذلك من القضية التايوانية صينيا فى الكيل بمكيالين فى بلورة الأمور سياسيا . 

الواضح عدم إغفاله هو رفض الروسى فلاديمير بوتين احترام اتفاق الأمم المتحدة بشأن تسهيل صادرات الحبوب الأوكرانية ، حيث دعا رئيس الوزراء بدلاً من ذلك إلى تصدير الحبوب الصينية للمساعدة في تخفيف أزمة الغذاء.

الغريب فى الأمر أن الرئيس الصيني الذي حصل قبل أسابيع فقط على فترة ولاية ثالثة مخالفة للمعايير ، طلب من ألمانيا وأوروبا لعب دور مهم في الدعوة إلى السلام وتسهيل المفاوضات وتحسين الوضع الإنساني في مناطق الأزمات خاصة خلال فصل الشتاء.

خاصة وأن الرئيس الصيني  قبل الحرب أعلن أن الروسى فلاديمير بوتين أفضل صديق له ، ممتنعا بشكل ملحوظ عن مطالبة روسيا بالانسحاب ، والذى يعد مطلب رئيسي لأوكرانيا وتابعيها ومؤيديها فى الغرب . 

اعترف بوتين مسبقا علنًا لأول مرة بأن لدى شي "أسئلة" و "مخاوف" بشأن الحرب بعد وقت قصير من ذلك الاجتماع بين الزعيمين الصيني والروسي ، ورفع بوتين الرهان وأثار فكرة أنه يمكن استخدام الأسلحة النووية. وقال بوتين للدفاع عن روسيا وشعبنا ، سنستخدم بلا شك كل موارد الأسلحة المتاحة لنا هذه ليست خدعة وقال رئيس الوزراء الصيني المنتهية ولايته لي كه تشيانغ في مؤتمر صحفي "لا يمكننا تحمل أي تصعيد آخر في إشارة لتمهيدات انتهاء الأزمة الروس أوكرانية قريبا وتوقف توجهات حل الأزمة الصين توايانية .

أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس عن مشاركة الهيئة في فعاليات مؤتمر الأمم المتحدة للمناخ COP_27 من خلال تنظيم جلسة نقاشية هامة بالمنطقة الخضراء تحت عنوان" الدور الرائد لقناة السويس لضمان استدامة سلاسل الإمداد العالمية الصديقة للبيئة" وذلك يوم الجمعة الموافق ١١ نوفمبر في تمام الساعة الحادية عشرة صباحا.

يشارك في الجلسة النقاشية الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئةو مجموعة من الشخصيات الفاعلة في المجتمع الملاحي الدولي وصناع القرار بالمنظمات البحرية الدولية والخطوط الملاحية الكبرى تضم كل من السيد جاى بلاتن الأمين العام لغرفة الملاحة الدولية، والسيد  أرسينيو دومينجيز رئيس قطاع البيئة البحرية بالمنظمة البحرية الدولية IMO، والسيد مورتن بو كريستيانسن نائب رئيس مجموعة  أي بي موللر ميرسك لشئون قطاع إزالة الكربون، والسيد جورجيوس بليفراكس نائب رئيس المكتب الأمريكي للملاحة لشئون الاستدامة العالمية، ويدير الحوار الإعلامي والمحامي الدولي خالد ابو بكر المستشار القانوني لهيئة قناة السويس.

ويدور النقاش حول مجموعة من المحاور الرئيسية أبرزها  الوقوف على التحديات البيئية التي تواجه صناعة النقل البحري، ومناقشة الدور الرائد لقناة السويس وما تطرحه من فرص واعدة لدعم سلاسل الإمداد وحركة التجارة العالمية بشكل فاعل ومستدام، بما يتماشى مع الدعوات التى تتبناها المنظمة البحرية الدولية "IMO" والإجراءات المستقبلية المقرر اتخاذها لتحقيق التنمية المستدامة ومواجهة مخاطر التغير المناخي،  فضلا عن طرح الرؤى المختلفة لكيفية الاستفادة من تطور تكنولوجيا بناء السفن في بناء أجيال جديدة من السفن تتوافق مع المعايير البيئية السليمة.

  وتستهدف فعالية قناة السويس تدعيم أواصر التعاون مع كافة الجهات الفاعلة في صناعة النقل البحري وتبادل الرؤى ووجهات النظر حول كيفية مواجهة التحديات البيئية ووضع إطار عمل لضمان مستقبل مستدام لصناعة النقل البحري.

في إطار مشاركتها الفعالة في قمة تغير المناخ بشرم الشيخ cop27، قامت المنطقة الاقتصادية لقناة السويس بالمشاركة بجناح داخل المنطقة الخضراء  ضمن فعاليات وأنشطة الوزارات والجهات المصرية؛ وذلك من أجل المشاركة الفعالة في طرح رؤية المنطقة الاقتصادية للتحول نحو الاقتصاد الأخضر بمعاونة شركاء النجاح والتنمية للمنطقة متمثلة في شركات موانئ دبي العالمية، شرق بورسعيد للتنمية، السويدي للتنمية الصناعية – الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية، الشرقيون للتنمية الصناعية، سونكر ،وشركة السويس للتنمية الصناعية. 

ويعرض جناح المنطقة الاقتصادية لقناة السويس الجهود والفرص الاستثمارية في مجال الطاقة الخضراء، كما سيتم الإعلان عن إطلاق أول مشروع لإنتاج الأمونيا الخضراء بالمنطقة الصناعية بالسخنة، فضلاً عن توقيع عقود مشروعات استثمارية وتوقيع عدد من العقود الفعلية لمشروعات الوقود الأخضر والتي تم توقيع مذكرات تفاهم لها خلال الشهور الماضية، والموقعة مع عدة شركات عالمية.

وتنتظر المنطقة الاقتصادية لقناة السويس زائريها في الجناح الخاص بها في صالة C3، جناح G7 داخل المنطقة الخضراء Green Zone في الفترة من 7 نوفمبر إلى 18 نوفمبر. 

 أعلن السيد/ وليد جمال الدين رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، عن موافقة مجلس إدارة الهيئة لإضافة حزمة من الحوافز الاستثمارية الجديدة لمستثمري المنطقة لتعزيز تنافسيتها ضمن مثيلاتها الإقليمية، وجذب مزيد من الاستثمارات الأجنبية في قطاعاتها الصناعية المستهدفة، جاء ذلك عقب اجتماع مجلس إدارة الهيئة الثاني للعام المالي ٢٠٢٢/٢٠٢٣، بحضور كلٍ من: الدكتورة هاله السعيد وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والدكتورة رانيا المشاط وزيرة التعاون الدولي والدكتور عاصم الجزار وزير الإسكان والفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، والمهندس أحمد سمير وزير التجارة والصناعة ومحافظي بورسعيد والإسماعيلية وأعضاء مجلس الإدارة من نواب رئيس الهيئة وممثلي الإدارات القانونية والمراجعة الداخلية والمالية، وذوي الخبرة الفنية والقانونية.

وفي مستهل الاجتماع عرض السيد/ وليد جمال الدين رؤية الهيئة خلال العام المالي الجاري وما تتضمنه من مستهدفات لخلق فرص استثمارية جديدة في القطاعات الصناعية والبحرية وتوطين الصناعات والتكنولوجيا من خلال منظومة التجمعات الصناعية المتكاملة وتهيئة البنية التحتية للموانئ والمناطق الصناعية طبقاً للمعايير الدولية وتعظيم دور المنطقة الاقتصادية كمركز لوجستي عالمي ومحوري في سلاسل الإمداد العالمية.

وقد تطرق الاجتماع لمناقشة مقترحات دراسة إقامة مركز مالي عالمي offshore لاستقطاب المؤسسات من جميع أنحاء العالم يستطيع أن يقوم بأدوار مالية واستثمارية ورقابية كما يمكن أن يكون سوقاً واعداً للأسهم ومركزاً لفض المنازعات، كما تطرق العرض أهمية إقامة منصات للصناعات الصغيرة والمتوسطة والشركات الناشئة للمساعدة في تحقيق استراتيجية الدولة المتعلقة بالتنويع الاقتصادي وتنمية الموارد الاقتصادية والبشرية، إضافة إلى دراسة تحويل المناطق الصناعية المتكاملة إلى مدن صناعية متكاملة من خلال إقامة مجتمعات سكنية وتوفير الخدمات العامة والوسائل الترفيهية في إطار نظام بيئي ووضع خطط مستقبلية لتحويلها إلى مدن خضراء. 

كما ناقش مجلس الإدارة اعتزام الهيئة الاقتصادية على تأسيس شركة استثمارية تابعة لها لتكون الذراع الاستثماري المنوط به الاستثمار في المشروعات التي تقام بها، حيث تدرس المنطقة الاقتصادية المساهمة في المشروعات الاستراتيجية التي تقام بمناطقها أو موانئها التابعة، كما تم عرض متابعة المشروعات الجاري استكمالها حالياً والتي تضم أعمال تطوير الموانئ التي تستهدف رفع كفاءة الأرصفة والأحواض الجديدة وخطط تطوير المناطق الصناعية خاصة منطقة القنطرة غرب (أبو خليفة)، منطقة الإسماعيلية شرق (وادي التكنولوجيا) من أجل طرح الأراضي للاستثمار في الصناعات والقطاعات المستهدفة في المنطقتين وذلك ٢٠٢٣، فضلاً عن مناقشة إنشاء مشروعات للبنية التحتية لتعزيز تنافسية المنطقة وتدعيم مشروعات إنتاج الوقود الأخضر، مثل إنشاء محطات طاقة شمسية ومحطات تحلية مياه البحر لخدمة مشروعات الوقود الأخضر وكذا محطات صب سائل لتداول وتخزين الوقود.

 وقد وافق مجلس الإدارة على إصدار دليل الإجراءات الجمركية داخل الهيئة والذي يهدف إلى إنشاء قاعدة صناعية متكاملة تشجع على استقطاب الاستثمار الأجنبي وتنشيط السوق المحلي من خلال التشجيع على زيادة المكون المحلي داخل الصناعات المختلفة، إضافة إلى دعم المشروعات اللوجستية داخل المنطقة الاقتصادية.

وخلال الاجتماع عرض رئيس مجلس إدارة الهيئة الاقتصادية مقترح تأسيس جمعية مستثمري المنطقة الاقتصادية لغرض التنمية الاقتصادية ووضع آليات تنشيط الاستثمار بالمنطقة وفتح أسواق خارجية بغرض زيادة الفرص التصديرية للمستثمرين المحليين، ومن جانب آخر وافق المجلس على بعض القرارات المتعلقة بمساهمة المنطقة الاقتصادية في الشركة الوطنية لصناعات السكك الحديدية وكذا الموافقة على توقيع عقد مشروع إنشاء المحطة متعددة الأغراض بميناء شرق بورسعيد لتسريع وتيرة العمل وتنفيذ المشروع ،بجانب الموافقة على توقيع عقود مشروع توسعات محطة الحاويات بميناء شرق بورسعيد، ومشروع إقامة المنطقة اللوجستية لعمليات القيمة المضافة لصناعات تحويلية للحبوب والغلال بمنطقة شرق بورسعيد، إضافة إلى موافقة المجلس على توقيع اتفاقية تعاون مع مؤسسة السويدي الخيرية في مجال التعليم والتدريب التقني والمهني لبدء مجموعة واسعة من الأنشطة خاصة في مجال الطاقة والهيدروجين الأخضر وغيرها من المجالات التي تتماشى مع احتياجات المنطقة الاقتصادية وتدعم المزيد من الاستثمارات.

هذا وقد ناقش اجتماع مجلس الإدارة استراتيجية الهيئة في توطين صناعة الوقود الأخضر والتي تقوم على ٣ محاور رئيسية هي تصنيع الوقود الأخضر من (هيدروجين أخضر – أمونيا خضراء – وإيميثانول)، إضافة إلى أهمية العمل على الصناعات المكملة لتصنيع الوقود الأخضر من محللات كهربائية وألواح شمسية وتوربينات رياح، إلى جانب نشاط تموين السفن بالوقود الأخضر، ويأتي هذا الاجتماع قبيل مشاركة المنطقة الاقتصادية لقناة السويس في أعمال مؤتمر المناخ COP27 والتي ستعلن فيه عن بدء أولى انتاجاتها الفعلية من الوقود الأخضر.

#رم_الشيخ

 استقبلت موانئ دبي العالمية السخنة، البوابة الرئيسية للتجارة في مصر، والمشغل لميناء العين السخنة التابع للمنطقة الإقتصادية لقناة السويس، أحدث السفن السياحية الأوروبية MSC WORLD EUROPA في أولى رحلاتها البحرية، قادمة من إسبانيا ومتجهة إلى دولة الإمارات العربية المتحدة.

ومن جانبه قال أورس مول، المدير الإقليمي لشركة موانئ دبي العالمية  مصر: "سعداء باستقبال السفينة السياحية MSC WORLD EUROPA كأول مقصد لها بعد إبحارها من أوروبا، وهو ما يبرز الدور الذي تلعبه موانئ دبي العالمية السخنة، في دعم نمو الإقتصاد المصري ليس فقط من خلال تعزيز حركة التجارة وإنما أيضًا من خلال تنشيط حركة السياحة، فنحن نستهدف أن نكون وجهة دائمة للسفن السياحية".

وأضاف مول: "لقد إتخذنا كافة الإستعدادات اللازمة لاستقبال السفينة السياحية العملاقة، ونفخر بجاهزيتنا لاستقبال السفن العملاقة والتعامل معها وتوفير المساعدات الملاحية لها، مما يعزز قدراتنا كرائد لتقديم الحلول البحرية.

تعد سفينة MSC WORLD EUROPA واحدة من كبرى السفن السياحية في العالم، و قد استغرق بناؤها ثلاث سنوات، ويبلغ طولها 333 متر، وعرضها 47 متر، كما تبلغ الطاقة الإستيعابية للسفينة اجمالي 7000 راكب في أكثر من 2800 غرفة.

وبالتزامن مع قرب انطلاق مؤتمر الأمم المتحدة السابع والعشرون لتغير المناخ بشرم الشيخ، تجدر الإشارة إلى أن  MSC WORLD EUROPA أكبر سفينة ركاب سياحية تعمل بالغاز الطبيعي المسال، كما أن السفينة السياحية مجهزه بالكامل لتكون صديقة للبيئة حيث أن جميع أجهزتها وإمداداتها الداخلية تعمل بالكهرباء، لتبرز دور السفن العملاقة في المساعدة على خفض إنبعاثات غازات الإحتباس الحراري، عملاً باللوائح التنظيمية الإلزامية الدولية المتعلقة بحماية البيئة.

وعبرت السفينة العملاقة قناة السويس ضمن قافلة الشمال، لتثبت جاهزية قناة السويس لاستقبال أحدث سفن الأسطول العالمي، بفضل مشروع قناة السويس الجديدة الذي سمح بزيادة الطاقة العددية والإستيعابية للقناة ورفع تصنيفها الملاحي عالميا.

وجدير بالذكر أن موانئ دبي العالمية السخنة تشهد منذ فترة نشاطًا ملحوظًا في استقبال الميناء لرحلات اليوم الواحد، وإزدياد أعداد السائحين الوافدين للمناطق السياحية في مصر، عبر الموانئ المحلية.