بعد ان قام امس مئات  العمال بمصنع سيراميكا كليوباترا بالمنطقة الصناعية شمال غرب خليج السويسبتحرير محاضر بقسم شرطة عتاقة اتهموا فيها رئيس مجلس إدارة كليوباترا جروب بالتعنت فى صرف مستحقاتهم المالية وارباحهم  المتأخرة، قامت الادارة اليوم بتعليق قرار ينص على ان لادارة ستقوم بصرف دفعه الارباح لمن قام بتسجيل اسمه في الكشوف ولمدة ساعتين حسب الاجراراءت المتبعه للثلاث ورديات ......ونحن ننشر القرار ونسال صاحبه ماذا يعني صرف الارباح لمن قام بتسجيل اسمه وهل الارباح تصرف بتسجيل الاسماء ام على مدار السنة وماتم انجازه فيها ؟؟

بقلم الكاتب : محمد عبد اللطيف حمدان

عم احمد عبده هو صاحب الكفر الشهير معقل رجال المقاومه الشعبيه في السويس التي حاولت القوات البريطانيه بسط سيطرتها عليه ... وعم ( احمد عبده ) هو واحد من الشخصيات الوطنية التي عرفت في التاريخ النضالي في السويس بصاحب تجربه ايواء الفدائيين واقامه مجتمع سويسي بالقرب من المعسكرات البريطانيه .
انتمى العم ( احمد عبده ) إلى اسرة مصريه فقيرة معدمة كانت قد هاجرت من قريتها في صعيد مصر الي السويس من اجل العمل اواخر العشرينات .
اسس رحمه الله عليه مع بعض رفاقه السوايسه عده بيوت من دور واحد علي اطراف المدينه في المنطقه الواقعه بين محطة ( وأبور تكريرالمياه ) وعدد من المعسكرات البريطانيه تحديدا بين ترعه ( المغربي ) القديمه وشريط السكه الحديد القديم ايضا .
وكانت المنطقه التي تم بنائها وعرفت بـــــ ( كفر عبده ) من افقر مناطق حي الاربعين وكانت مساحتها وقت البناء حوالي ثمانيه افدنه .. سكن الكفر كما هو مثبت في التاريخ ثلاثمائة اسرة اغلبهم من العاملين في المعسكرات البريطانيه وكان عددهم وقت صدور قرار هدم الكفر قرابة 1000 نسمة .
اقام العم احمد عبده في الكفر متجرا لبيع الخضر والفاكهه وحقق منه ارباحا مرضية تحولت تجارته مع الوقت الي متجر كبير لبيع كل انواع السلع الاستهلاكيه وبعد فترة من الزمن تبدل حال ( العم احمد عبده ) وتنوعت السلع التى يحتاجها سكان الكفر حتي اصبح كبير الكفر وصاحبه وشيخ الحارة الابرز في حي الاربعين .
وكما يقول ( عبد الرحمن الرافعي ) في كتابه ( مقدمات ثورة 23 يوليو ) كان الانجليز قد اعدوا العده من اجل إزالة كفر ( عم احمد عبده ) من الوجود بحجة إنشاء طريق بين المعسكرات البريطانية ومحطة تكرير المياه وتحدد يوم 7 ديسمبر من عام 1950 موعدا للازاله كإجراء ظاهرة التطوير وباطنه منع رجال المقاومه الشعبيه الوصول الي ثكناتهم .
اوقف محافظ السويس في تلك الفتره اجراء عمليه الازاله حتي اليوم التالي من اجل التواصل القياده المصريه في القاهره وتدبرالامر الا ان مستر ( ارسكين ) القائد العام للقوات البريطانية في منطقة القناة ابلغه ضرورة اخلاء الكفر قبل التنفيذ .
في السويس عقد المحافظ اجتماعا طارئا مع كبار المسئولين وأعيان المدينة لدراسة الموقف واستقر رأي الاغلبيه على عدم التعرض للقوات البريطانية وان يغادر الاهالي منازلهم وفي صباح يوم السبت 8 ديسمبر كان الإنجليز قد حاصروا الكفر باكثر من ستة آلاف جندى مدعومين بــــالدبابات والمدرعات وعشرات من الرماة لاغلب الاسلحه الثقيله كالمدفعيه ... وفي الموعد المحدد تم نسف كل مباني الكفر بالقنابل الموقوته ولم يكتفوا بذلك بل أشعلوا النيران في كل شبر بالكفر ويقال ان خلال ساعات قليله تم محوه ..
وعقب عمليه الازاله قام محافظ السويس في تلك الفترة ( ابراهيم الخولي ) اعتماد مبلغ 150 الف جنيه مصرى من ميزانيه وزارة الاشغال لبناء مساكن بديله في المنطقه القريبه من شركات البترول المعروفه حاليا بــــــ ( كفر احمد عبده الجديد ) وكان شاهدا علي عمليه بناء المساكن وتسليمها للاهالي المضارين اعضاء المجلس البلدى وعدد من الشخصيات السوايسيه في مقدمتهم محمد احمد البديوى نائب السويس وكامل حسن حمزة المقاول وصلاح خيرى كبير مهندسي قناة السويس وسمحه الخولي وفكيهه السيد فؤاد عضوات الهلال الاحمر واخرين .
تلك حكايه كفر عم احمد عبده وغدا انشاء الله حكايه مكان اخر ان كان في العمر بقيه

بقلم الكاتب : محمد عبد اللطيف حمدان
امتازت السويس القديمة بمبانيها ذات الطابع المملوكي منذ ان غدت موقعاً حربيا حصينا ترابط فيه القوات المدافعه عن مداخل مصر الشرقيه .. لذك ثم في السويس القديمه ما عرف بـــ قلعه القلزم ( الطابية ) تلك القلعه شديده التحصين التي شيدت فوق التله العاليه المشرِفه على شاطئ المدينه على ارتفاع يقدر بنحو خمسين متر فوق سطح البحر وكانت تلك القلعه قد استخدمت قديما في العديد من الاعراض مثل القيام بمهام الدفاع الحربية ومقر دائم للقوات وكذلك مدرسه عليا لنشر العلوم العسكريه وتعليم الجنود كيفيه خوض المعارك الحربيه في البر والبحر كما كانت ايضا دارا ومركزا لصناعة السفن الحربيه والتجاريه وترميم واصلاح القديم منها .
ويحكي ان قلعه القلزم ( الطابيه ) عاصرت الكثير من الأزمنة والفترات اهمها فترة حكم المماليك واثناء حكم الدولة العثمانية وانها كانت محاطة بسورين مزودين بالعديد من الاستحكمات العسكريه المزدوجه من الداخل والخارج ..كان السور الخارجي المحيط بالقلعة المطل على البحر قد بلغ عرضه حوالي مترين وارتفاعه ثمانية أمتار تخلله عدد من الأبراج أما السور الداخلي فكان سمكه أصغر من الاول تخلله عده أبراج مستديرة ومسقوف بفتحات ضيقة .
والقلعه القديمه المعروفه يـــ ( الطابيه ) كانت تضم مجموعة من الحجرات المتجاورة أعدت تلك الحجرات كثكنات لمبيت الجند لها أبواب ضخمه مزوده بفتحات ( مزاغل ) كانت قد خصصت للتهوية ... وكانت مساحه ( الطابيه ) وقت انشائها 330 متر X 150 متر والجزء الأكبر منها والذى بلغ قرابه الـــــ 200 متر تم التنقيب عنه بواسطه عدد من علماء الاثار الفرنسيين ويقال ان الاثارين الاجانب عثروا بين الاطلال علي ما يعزز المقولة التاريخية التى تؤكد دوراهل السويس التاريخي في الدفاع عن حدود مصرالشرقية حيث كانت القلعة تضم حصونا تاريخيه حصينه قبل ازالتها .
ويحكي في التاريخ ان عام 1516 شهد حملة مصريه كبيره مجهزه كانت قد أقلعت من قلعه القلزم ( الطابيه ) القديمه في طريقها لمحاربه البرتغاليين المعتدين وهي الحمله التي كانت بداية ضم بلاد اليمن السعيد واجبار الأسطول البرتغالي بقيادة ( استفاو داجاما ) حاكم الهند في تلك الفتره والإبن الثاني ( لفاسكوداجاما ) علي لإنسحاب باتجاه قاعدته في ( ارقيفو ) بميناء مصوع في اريتريا تاركا ورائه الكثير من العتاد والمقاتلين العبيد الذين وقعوا اسرى في ايدى رجال الحمله من السوايسه .
ظلت قلعة القلزم في السويس تبسط حمايتها علي القوافل التجاريه التي تحمل البضائع النفيسه والأخشاب الخاصه ببناء السفن الي السويس وظلت المدينه تلعب دورا هاما في الذود عن مصر فتره طويله منذ عصرالمماليك وحتي عصر الاحتلال العثمانى التركى لمصر ويحكي ان بعض الاغراض التي كانت تستخدم في الحروب الصليبيه مازالت بقاياها موجودة الي الان فى متحف محافظه الإسماعلية ويتم استعاده بعضها تباعا الي متحف السويس الجديد
الجدير بالذكر ان قلعة القلزم التي عرفت بــــ ( بالطابيه القديمه ) كان قد تم هدمها عام 1962 بحجة بناء عدد من المساكن الشعبية .
تم ازاله ( الطابيه ) الاثريه الا ان الأساطير والحكايات مازالت تسيطر على وجدان الكثيرين من اهالي السوبس القدامي حيث نسج البعض حكايات عن ان باني القلعه الملقب بــــالملك ( سوس ) كان دائم المرور علي بيوت فقراء المدينه كل ليله من اجل مساعده السوايسه وقضاء حوائجهم .. ويحكي ان الملك ( سوس ) باني القلعه فى روايات الروائي الكبير محمد الراوى كان ملكا طيبا كريما مع رعيته كما في روايه ( تل القلزم ) و قصه ( كنوز الملك سوس ) لعمنا الاديب على المنجى .
( الصورة المنشورة من ارشيف الصديق مكرم سلامه - للمصور الفرنسيالشهير بيلير) .
تلك حكايه طابيه القلزم القديمه وغدا انشاء الله حكايه مكان اخر جديد ان كان في العمر بقيه

بقلم الكاتب : محمد عبد اللطيف حمدان
خليج السويس هو الفرع الغربي من شمال البحر الأحمر وهو صدع صغير يعود تاريخه لـ 40 مليون سنة ... سمي بهذا الاسم لارتباطه بمدينة السويس التي ينتهي عندها ... تبدأ منه كل حركات السفن المتجهة إلى ميناء السويس من جهه الطرف الشمالي للبحر الأحمر ويبلغ طوله حتى مدخل الميناء البحرى حوالي 175 ميل .. هكذا وجد خليج السويس قبل ان تشق قناه السويس بسنوات طوال جدا ... ومنذ وجوده اقيمت علي شاطئه ضاحيه صغيرة سميت بـــ ( القلزم ) وعندما حضر ( الأرناؤط ) من اسره محمد علي التي حكمت مصر 150 سنه وكانوا جميعا خاضعين للسيطره الاجنبيه ... اعجبوا بموقع ضاحيه القلزم الفريده المتميزه فقررا اقامه ( فنار ) في مدخل غاطس مينائها القديم حمل اسم ( فنار نوبيا ) وكان اول فنار بحرى يقام في ميناء بحرى بعد فنار الاسكندريه الرئيسي علي البحر المتوسط وكان الغرض من اقامه ذلك الفنار هداية السفن القادمه من السواحل المنخفضة الي الضوء المنبعث من قاعدة الفنار والذى يقوم بارسال ضيائه الي السفن الماره فى المياه البحرية خارج حدود ميناء السويس وعلي مدار ساعات الليل .
ويحكي ان ( فنار زنزبيا ) القديم الذى شيد عام 1758 كان الغرض من بنائه تحديد مواقع الانتظار في الميناء فتره انتظار السفن في ( بحر القلزم ) البحر الاحمر الحالي حتى لا يحدث إلتباس على الملاحين فى حالة مرورهم بمنطقة الارشاد ويذكر في التاريخ ان عقب افتتاح قناة السويس أجريت علي الفنار القديم بعض التحسينات حيث استخدم في تشغيله المصابيح الكهربائيه عن طريق البطاريات بدلا من استخدام زيت المصابيح الأبيض المستخدم في الاضائه من قبل
وهناك رواية تتحدث عن ان الفنار كان قد تم بنائه علي صخور قاع البحر وكان مثبتا بعدد من الجنازير الفولاذيه كما كان في اعلاه حجرة دائريه الشكل ترسل ضوئها المتتابع السريع الي السفن ليلا وكانت السفن ترى ضوئه الشديد علي بعد 12 ميل بحرى تقريبا والميل البحري يساوى واحد كيلو متر و852 متر بالضبط
و يحكي ايضا ان ارتفاع الفنار القديم المعروف بـــــ ( فنار زنوبيا ) قد بلغ حوالي 42 مترا وكانت منارته تضاء بشكل دائري كل ثلاث ثواني وكان موقعه أقصى الجنوب الشرقي من مبني هيئه قناة السويس الحالي ببورتوفيق تحديدا علي بعد ثلائه اميال بحريه وكان قد اطلق علي الفنار اسم ( زنوبيا ) نسبه الي احد السفن الصغيره التي كانت ترسو بجواره من اجل المعاونه والارشاد وكان صعود قمتة يتم عن طريق سلالم حديديه .. ولم يكن يسمح لاحد بالصعود اليه الا للعاملين به من موظفي وعمال قسم الارشاد بهيئه قناة السويس .
و كان الفنار عباره عن جسم معدنى طافى علي سطح الماء مصنوع من الحديد الخالص المثبت بالقاع وكانت مصابيحه و كشافاته الكبيرة تعمل بنظام انعكاس الضوء علي المرآة العاكسه التي ترسل أشعة متوازية يمكن رؤيتها عن بعد .
وقد حدث فى ستينات القرن الماضى ان اصتدمت بالفنار القديم سفينه تجاريه يونانيه فدمرته بالكامل وبعد تدخل نادى الحمايه الدولي عرض ملاك السفينه بنائه من جديد بنفس المواصفات القديمه ولكن المسؤلين عن هيئه الموانئ والمنائر في تلك الفتره رفضوا عرض ملاك السفينه مفضلين التعويض المادى وكان مبلغ كبير .. وبعد عدت اشهر تم بناء فنار جديد اخر موجود حاليا بمدخل قناه السويس ولكن ليس كالفنار القديم الموضح فى الصور المنشوره ولكن في نفس موقع الفنار القديم المنهار .
الجدير بالذكر ان كل الخرائط الانجليزيه المعتمده دوليا مازالت تضع موقع الفنار القديم علي خرائطها تحت اسم الـــــ ( نيو بورت روك ) .. والصورة المنشوره للفنار القديم المطلي بالرصاص قبل انهياره من ارشيف الصديق مكرم سلامه وكانت الصوره قد التقطت في اربعينيات القرن الماضي .. والي هنا انتهت حته حلاوه اليوم عن ( فنار زنوبيا ) وغدا انشاء الله حته حلاوه جديده لو كان في العمر بقيه

بقلم الشاعرة : فكرية غانم

تلامذة آخر الأيام وتعب القلب
ولُكشه أعلى م المصروف عشان الدرس
وسيب الشاشة والفيس واتهرى فى الدح
عشان اللجنة فى الثانوية ما بترحمش
وليه تخرج مع اصحابك ...يا واد ما تحس
ويخرب بيته كان ..فيسبوك
ويا خيبة السهر ع الشات
نوينا معسكر الازمات
نذاكر بس
ولا عادشى خروج للدرس
ولا مكالمه على تليفون ، ولا موبايل
وياريت ان لا اصحابك ولا إنت هتتحايل
ويابو الواد ساعدنى كده بكام شخطه
عشان يصحى يذاكر حتى كام كلمه
وفى الآخر
أنا مش صح
والفيس صح
يا ريتنى سيبته يتنيل على الفيس بوك طول العام
كان اتدرب على التسريب
وع التنزيل وع التحميل
يا ريتنى سيبته يتفسح
ياريتنى عملت مره حساب لوقت هييجى يتكسح !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

طالب النائب عبد الحميد كمال عضو مجلس النواب عن محافظة السويس من محمد سعفان وزير القوي العاملة فى اتصال هاتفي صباح اليوم سرعة التدخل لحل مشكلة عمال مصنع سيراميك كيلوبترا بالسخنة وصرف مستحقاتهم المالية قبل عيد الفطر المبارك.

وأضاف النائب أنه طالب الوزير بسرعة ايجاد حل لمشاكل العمال مع أدارة المصنع ووضع آلية وضوابط حتي لا تتكرر مرة أخري حفاظا على العاملين وأسرهم وعدم تعطل المصنع والعملية الانتاجية.

من ناحية اخري وجه النائب الشكر للوزير على سرعة استجابته والوعد بحل المشكلة خلال الايام القادمة.

كان النائب عبد الحميد كمال عقد أول أمس اجتماع مع ممثلي العمال وقاموا باطلاعه على مجموعه من الوثائق الخاصة بمشاكلهم مع ادارة المصنع وأزمة مستحقاتهم المالية.

اكد مصدر مسئول بهيئة موانى البحر الاحمر انتظام الحركة الملاحية بكافة موانى البحر الاحمر بالتزامن مع احتفالات البلاد بثورة 30 يونيه حيث تقدم هيئة موانى البحر الاحمر و العاملين بها التهانى للقيادة السياسية و الشعب المصرى بهذه الذكرى العطرة و تتمنى للشعب المصرى مزيدا من الاستقرار و التقدم و الازدهار .

أتفق النائب عبد الحميد كمال عضو مجلس النواب عن حزب التجمع بمحافظة السويس مساء أمس مع داليا خورشد وزيرة الاستثمار فى اتصال هاتفي على زيارة مصانع السويس المتعثرة عقب عيد الفطر المبارك والعمل على حلها والنهوض بتلك الشركات على ارض الواقع وعقد لقاءات مع ممثلي العمال والادارات بهذه المصانع.

أضاف النائب فى تصريحات خاصة أن وزيرة الاستثمارة اكدت على انها تهتم بملف مصانع السويس المتعثرة  وتنفيذ تكليف رئيس مجلس الوزراء ببحث مشاكل هذه الشركات والمصانع من أجل اعادة تشغيلها وحل مشاكلها الادارية والمالية.

أضاف النائب أنه قدم عرض سريع للوزيرة عن مشاكل الشركات وفى مقدمتها شركة مصر آيران للغزل والنسيج وتراست النسيجية والهندية والزيوت المتكاملة والسفتي وشركة سيراميك كيلوباترا.

ووجه النائب عبد الحميد كمال الشكر للوزيرة على سرعة استجابتها لبحث مشاكل المصانع المتعثرة بجميع مناطق السويس الصناعية.

أشار النائب أنه أرسل مذكرة منذ أسبوع لرئيس مجلس الوزراء حول المصانع والشركات بالسويس مقسمة الى 3 اجزاء الأول منها يضم الشركات المتعثرة مكونه من 7 شركات وهي " مصر ايران للغزل والنسيج " رأس مال مشترك - حكومة 60% - 40 % للجانب الايراني ،شركة خيوط الملابس " تراست " - " قطاع خاص " ، شركة تراست النسيجية - " قطاع خاص " ، الزيوت المتكاملة – " قطاع خاص " ، نيس برتش للكيماويات – " قطاع خاص " ، الهندية للكيماويات – " قطاع خاص " ، السويس لمهمات السلامة " السفتى " قطاع مشترك 30 % وزارة البترول ".

ثانيا : الشركات المتعثرة جزئياً وهي شركتي " النصر للاسمدة والصناعات الكيميائية – " قطاع أعمال " وتعتبر رائدة صناعة الاسمدة تتعرض للخسائر بسبب الفساد وسوء الادارة ورغم امتلاكها ظهير من الاراضي وبها كافة المرافق ومدينة سكنية وموقع ممتاز وقام بزيارتها 4 وزراء " محمود محي الدين 2004 – سامح فهمي 2005– اشرف سلمان 2014 " واخيرا وزير قطاع الاعمال الحالي 2016 وجميعم وعد بالتطوير و مازالت تعاني من الخسائر وطاقتها معطلة ، شركة السويس للصلب – " قطاع خاص " يعمل بها 4 الاف عامل مباشر وغير مباشر توقفت افران الصهر بسبب نقص كميات الغاز الطبيعي اللازم للمصانع لمدة عام والعمل غير مستقر ويرجع ذلك لعدم تخفيض سعره طبقا للوعود الحكومي بذلك ومشاكل تدفق الغاز بشكل مستمر من أجل حماية الصناعة الوطنية ووقف الاستيراد.

ثالثا : الشركات التى تحتاج الى تطوير وهي " النقل المباشر " قطاع أعمال " وتحتاج حل لمشاكلها المالية ومراجعة سياستها ، ترسانة السويس البحرية " هيئة قناة السويس " والتى تحتاج الى تطوير وتحديثها فنيا واداريا حتي تكون قاطرة الاصلاح لبناء واصلاح السفن على خليج السويس والبحر الاحمر وخدمة لمشاريع تنمية منطقة قناة السويس وسفن التيارة العالمية.

وأختتم النائب المذكرة الشارحة للمصانع المتعثرة بانه يطالب المهندس رئيس مجلس الوزراء تشكيل لجنة فنية وأدارية ومالية لدراسة مشاكل كل شركة على حده لاستخلاص المشاكل الخاصة والمشتركة ووضع الحلول لهذه الشركات على أن يشارك ممثلين للوزارات المعنية " الصناعة – الاستثمار – القوي العاملة – التأمينات الاجتماعية – قطاع الاعمال".

مطالبا أن يشارك بهذه اللجان ممثلي للعاملين والادارات بتلك الشركات لاقتراح الحلول العملية والموضوعية لحل تلك المشاكل لضمان استقرار وحماية الصناعات المصرية وحماية للعاملين واستقراراهم الاجتماعي ومن اجل تطوير اقتصاد بلادنا.

وأشار النائب فى نهاية المذكرة " نحن فى انتظار النتائج الايجابية على ارض الواقع من أجل استقرار اوضاع مصانعنا الوطنية واستقرارا العاملين فيها".

كانت صرحت داليا خورشيد وزيرة الاستثمار، إلى أنها شكلت فريق عمل لمناقشة مشكلات مصانع السويس المتعثرة والمملوكة للقطاع الخاص، مؤكدة أن الوزارة لن تقدم أي دعم مالى لتلك المصانع وإنما ستدرس أسباب تعثرها وتقديم الحلول اللازمة لإعادة تشغيلها مرة أخرى.

وكلف المهندس شريف إسماعيل، رئيس مجلس الوزراء خلال اجتماع المجموعة الاقتصادية يوم الإثنين الماضي ، وزيرة الاستثمار، داليا خورشيد، بدراسة الموقف الخاص بالمصانع والشركات المتوقفة بمحافظة السويس، على أن تقوم بتقديم التصور الأفضل لعمليات الإصلاح وإعادة التشغيل لتلك المصانع والشركات.

بدأ اليوم جهاز النظافة بالسويس  في الوردية الليلية عمل حملات علي ساحات صلاة عيد الفطر المبارك وبدا بالفعل تجهيز ساحة مسجد الحرمين بتعاونيات البحر الأحمر وساحات صلاة مدينة 24  أكتوبر وساحة مسجد الصحابة بمنطقة تعاونيات سبيكو ، وقد ناشد مشرفو وعمال الجهاز المواطنين بضرورة القاء القمامة في الصناديق المخصصة لهالسهولة جمعها وتفريغها وحفاظا على المظهر الحضاري لشوارع السويس .

 
قام اللواء احمد الهياتمي محافظ السويس بتكريم 42 من طلبة مدارس السويس لذوي الاحتياجات الخاصة لفوزهم بجائزة مسابقة مهرجان الحلم المصري والتي اقيمت بمحافظة الاسكندرية يوم 29 مايو 2016 باشراف الشباب والرياضة .
وكان ابناء السويس قد فازوا بالمركز الاول في مسابقة الالقاء للمكفوفين وبالمركز الثاني في مسابقة المسرح للصم والمركز الثالث في مسابقة الفن التعبيري للاعاقة الذهنية .
كما تم تكريم المشرفين ومديري المدارس المشاركة في المسابقة من ابناء السويس .
حضر التكريم كلا من جمال حسب النبي مدير عام الشباب والرياضة  وسعيد محمد وكيل مديرية الشباب والرياضة ومديري مدارس ذوي الاحتياجات الخاصة بالمحافظة .