بقلم الكاتب : محمد عبد اللطيف حمدان
خليج السويس هو الفرع الغربي من شمال البحر الأحمر وهو صدع صغير يعود تاريخه لـ 40 مليون سنة ... سمي بهذا الاسم لارتباطه بمدينة السويس التي ينتهي عندها ... تبدأ منه كل حركات السفن المتجهة إلى ميناء السويس من جهه الطرف الشمالي للبحر الأحمر ويبلغ طوله حتى مدخل الميناء البحرى حوالي 175 ميل .. هكذا وجد خليج السويس قبل ان تشق قناه السويس بسنوات طوال جدا ... ومنذ وجوده اقيمت علي شاطئه ضاحيه صغيرة سميت بـــ ( القلزم ) وعندما حضر ( الأرناؤط ) من اسره محمد علي التي حكمت مصر 150 سنه وكانوا جميعا خاضعين للسيطره الاجنبيه ... اعجبوا بموقع ضاحيه القلزم الفريده المتميزه فقررا اقامه ( فنار ) في مدخل غاطس مينائها القديم حمل اسم ( فنار نوبيا ) وكان اول فنار بحرى يقام في ميناء بحرى بعد فنار الاسكندريه الرئيسي علي البحر المتوسط وكان الغرض من اقامه ذلك الفنار هداية السفن القادمه من السواحل المنخفضة الي الضوء المنبعث من قاعدة الفنار والذى يقوم بارسال ضيائه الي السفن الماره فى المياه البحرية خارج حدود ميناء السويس وعلي مدار ساعات الليل .
ويحكي ان ( فنار زنزبيا ) القديم الذى شيد عام 1758 كان الغرض من بنائه تحديد مواقع الانتظار في الميناء فتره انتظار السفن في ( بحر القلزم ) البحر الاحمر الحالي حتى لا يحدث إلتباس على الملاحين فى حالة مرورهم بمنطقة الارشاد ويذكر في التاريخ ان عقب افتتاح قناة السويس أجريت علي الفنار القديم بعض التحسينات حيث استخدم في تشغيله المصابيح الكهربائيه عن طريق البطاريات بدلا من استخدام زيت المصابيح الأبيض المستخدم في الاضائه من قبل
وهناك رواية تتحدث عن ان الفنار كان قد تم بنائه علي صخور قاع البحر وكان مثبتا بعدد من الجنازير الفولاذيه كما كان في اعلاه حجرة دائريه الشكل ترسل ضوئها المتتابع السريع الي السفن ليلا وكانت السفن ترى ضوئه الشديد علي بعد 12 ميل بحرى تقريبا والميل البحري يساوى واحد كيلو متر و852 متر بالضبط
و يحكي ايضا ان ارتفاع الفنار القديم المعروف بـــــ ( فنار زنوبيا ) قد بلغ حوالي 42 مترا وكانت منارته تضاء بشكل دائري كل ثلاث ثواني وكان موقعه أقصى الجنوب الشرقي من مبني هيئه قناة السويس الحالي ببورتوفيق تحديدا علي بعد ثلائه اميال بحريه وكان قد اطلق علي الفنار اسم ( زنوبيا ) نسبه الي احد السفن الصغيره التي كانت ترسو بجواره من اجل المعاونه والارشاد وكان صعود قمتة يتم عن طريق سلالم حديديه .. ولم يكن يسمح لاحد بالصعود اليه الا للعاملين به من موظفي وعمال قسم الارشاد بهيئه قناة السويس .
و كان الفنار عباره عن جسم معدنى طافى علي سطح الماء مصنوع من الحديد الخالص المثبت بالقاع وكانت مصابيحه و كشافاته الكبيرة تعمل بنظام انعكاس الضوء علي المرآة العاكسه التي ترسل أشعة متوازية يمكن رؤيتها عن بعد .
وقد حدث فى ستينات القرن الماضى ان اصتدمت بالفنار القديم سفينه تجاريه يونانيه فدمرته بالكامل وبعد تدخل نادى الحمايه الدولي عرض ملاك السفينه بنائه من جديد بنفس المواصفات القديمه ولكن المسؤلين عن هيئه الموانئ والمنائر في تلك الفتره رفضوا عرض ملاك السفينه مفضلين التعويض المادى وكان مبلغ كبير .. وبعد عدت اشهر تم بناء فنار جديد اخر موجود حاليا بمدخل قناه السويس ولكن ليس كالفنار القديم الموضح فى الصور المنشوره ولكن في نفس موقع الفنار القديم المنهار .
الجدير بالذكر ان كل الخرائط الانجليزيه المعتمده دوليا مازالت تضع موقع الفنار القديم علي خرائطها تحت اسم الـــــ ( نيو بورت روك ) .. والصورة المنشوره للفنار القديم المطلي بالرصاص قبل انهياره من ارشيف الصديق مكرم سلامه وكانت الصوره قد التقطت في اربعينيات القرن الماضي .. والي هنا انتهت حته حلاوه اليوم عن ( فنار زنوبيا ) وغدا انشاء الله حته حلاوه جديده لو كان في العمر بقيه