656 زائر، ولايوجد أعضاء داخل الموقع
قام اليوم الدكتور / هشام عرفات وزير النقل يرافقه الفريق/ احمد خالد حسن قائد القوات البحرية والدكتور /محمد سلطان محافظ الاسكندرية واللواء مهندس/ هشام ابو سنه رئيس الهيئة العامة لموانى البحر الاحمرو اللواء مهندس/ محمود مصطفى مدير عام جهاز الصناعات و الخدمات البحرية و اللواء / هشام ابو العز مديرعام الشركة المصرية لاصلاح و بناء السفن بتدشين واجراء تجارب رصيف و وضع الارينة لعدد ( 4 ) قاطرات بحرية وذلك وسط احتفالية كبرى بحضور الدكتور اسماعيل عبد الغفار رئيس الاكاديمية العربية للعلوم و التكنولوجيا و النقل البحرى
و رئيس قطاع النقل البحرى ورؤساء موانى الاسكندرية و دمياط ورئيس هيئة السلامة البحرية و وعدد كبير من قادة القوات البحرية و مسئولى وزارة النقل وقطاع النقل البحرى .
حيث تم تدشين القاطرة تحيا مصر/2 و بدء تجارب الرصيف للقاطرة تحيا مصر/1 بتكلفة اجمالية 230 مليون جنيه بقوة شد للقاطرة 70 طن ، طول 36 متر ، عرض 13 متر ، غاطس 6 متر و سرعة 12 عقدة للعمل بميناء السخنة لاستخدامهم باعمال القطر و الارشاد لسفن الغاز و السفن العملاقة التى تحتاج لقاطرات بمواصفات خاصة و وضع الارينة للقاطرتين تحيا مصر/3 و تحيا مصر/4 بتكلفة اجمالية 514 مليون جنيه بقوة شد للقاطرة 55 طن ، طول 35 متر ، عرض 12 متر ، غاطس 5.3 متر و سرعة 12 عقدة بالشركة المصرية لاصلاح و بناء السفن للعمل بموانى الهيئة .
صرح وزير النقل ان ذلك يأتي فى اطار جهود وزارة النقل لتطوير قطاع النقل البحرى و رفع كفاءة الوحدات التى تستخدم لاعمال القطر و التدفيع و المصاحبة و المساعدة فى عمل المناورة و التوجيه و الفرملة للسفن القادمة و المغادرة و العمل كوحدة اطفاء حريق بامكانيات متطورة مع الثبات فى المكان و تستخدم كوحدة بحرية فى الطوارىء لافتا الى أن القاطرات تتميز بالعمل بكفاءة عالية فى السرعات العالية و البحر العالى كما تتلاءم مع ظروف التشغيل وفقا للظروف المناخية المختلفة
و من الجدير بالذكر ان موانى البحر الاحمر تعمل دوما على رفع كفاءة الوحدات البحرية و اطقم التشغيل العاملة عليها لتواكب الاجيال الجديدة من السفن العاملة باعالى البحار كما يتم تدريب الاطقم العاملة على القاطرات و الوحدات البحرية بصفة دورية و رفع كفاءة الافراد للقدرة على التعامل مع التكنولوجيا الحديثة و الاجيال المتطورة من الوحدات البحرية .
أستقبل اللواء أح أحمد محمد حامد محافظ السويس القنصل الصيني "تشيونانشان" صباح اليوم والوفد المرافق له بحضور د. منى زوبع الرئيس التنفيذى لهيئة الاستثمار لبحث سبل التعاون الاقتصادي على أرض المحافظة،والتوسع في المشروعات الاستثمارية الصينية.
ودارحديثاً بين المحافظ والقنصل حول فرص استثمارية واعدة،بالقطاع الجنوبي بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس والتي ستشهد عدة مشروعات قومية في الفترة المقبلة وفتح مجالات جديدة للاستثمارفي مصر، بعد الإصلاحات الاقتصادية التي اتخذتها الدولة و قانون الاستثمار الجديد.
وأشارحامد إلى أنه سيعرض الفرص الاستثمارية المتاحة بالسويس،على المستثمرين الصينين لتشجيعهم على المشاركة في فتح مجالات جديدة للاستثمارالصناعي بمختلف المجالات.
استجاب وزير البيئة الدكتور خالد فهمي على مطلب النائب السويسي عبد الحميد كمال بعقد لقاء ميداني بمحافظة السويس لبحث الاوضاع البيئة بالمحافظة والوقوف على معدلات التلوث فى الهواء والبحر والمواد الصلبة والمخلفات الصناعية بسبب الانشطة الاقتصادية والمشروعات التى تقام على ارض المحافظة وذلك حفاظاً على الصحة العامة.
جاء ذلك استجابة وزير البيئة اثناء تفقد لخطوط الانتاج للاسمنت باستخدام الطاقة البديلة بالشركة العربية للاسمنت بالسخنة بالسويس .
أكد النائب عبد الحميد كمال على اهمية وضع الجداول والتقارير الرسمية للمتابعة من أجل بيئة أفضل للمحافظة تتواكب مع المشروعات الجديدة والتوسعات ، كما أشاد النائب بزيارة شركة الاسمنت العربية باستخدام الوقود البديل وعلاقاتها المجتمعية بالمحافظة.
كما طالب النائب من المهندس فرانس الحكيم المسئول عن الشركة العربية للاسمنت بزيادة والتوسع فى علاقات المشاركة المجتمعية مع محافظة السويس وتوفير فرص العمل للشباب فى التوسعات المستقبلية.
رافق الوزير خلال الزيارة مجموعة من خبراء جهاز شئون البيئة وممثلي الجهات الممولة للمشروع بحضور ممثلي بنك الاستثمار الاوربي ومؤسسة جايكا اليابانية .
قام الدكتور خالد فهمى وزير البيئة واللواء أح أحمد محمد حامد محافظ السويس اليوم الثلاثاء بجولة تفقد لمصنع لشركة العربية للأسمنت لتفقد خط إنتاج الأسمنت الذي يتم تشغيله باستخدام الوقود البديل (تكنولوجيا الهوت ديسك) بالشركة العربية للأسمنت، العين السخنة بمحافظة وتبلغ طاقته الإنتاجية 6000 طن كلنكر يومي وبتكلفة90 تصل الي مليون جنيه.
جاء ذلك خلال افتتاح الدكتور خالد فهمى وزير البيئة خط إنتاج الأسمنت الذي يتم تشغيله باستخدام (تكنولوجيا الهوت ديسك).
وقال وزير البيئة: "إن هذا المشروع يأتى فى بداية المشروعات لخدمة المجتمع فى بداية فترة الرئاسة الثانية للرئيس عبد الفتاح السيسي والذى يعد ناتج لأعمال الدراسة والمشروعات البيئة التى تم اعدادها من خلال فترة الرئاسة الأولى".
وأضاف:" أن المشروع يتكامل مع مشروع جمع المخالفات الصلبة الصناعية والمحلية والزراعية حيث تقوم مصانع الاسمنت باستغلال 35 % من هذه المخالفات كبديل حرارى باستخدام 75 الف طن سنويا البدائل الوقود التى يتم تغذيتها بنظام الهوت ديسك ، مشيرا الي انه سيتم تعميم هذه التكنولوجيا فى مصر فى المصانع التى يمكن استخدامها بدائل الوقود والاستفادة من مشروع تدوير المخالفات الصلبة والتى بدأت الوزارة في تنفيذها في اربع محافظات".
وصرح فرنسانس الحكيم ، المدير الفنى للشركة العربية للاسمنت، بأن المشروع يتم تنفيذه فى خط الانتاج الاول فى الشركة التى تتنتج 4.2 مليون طن سنويا بمحافظة السويس وتستوعب الشركة 600 عامل.
وأكد الوزير أن تلك التجربة لها العديد من الفوائد البيئية والاقتصادية، مثل الحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحرارى "غاز ثاني أكسيد الكربون بما يزيد عن 30.000 طن/ سنة"، مما يجعل الشركة تحقق التوافق مع قانون البيئة رقم 9 لسنة 2009 ولائحته التنفيذية من خلال استخدام الوقود البديل دون أي تغيير يذكر في طبيعة الانبعاثات الغازية.
وكشف أن التكلفة الإجمالية لمشروع افتتاح خط استخدام بدائل الوقود بتكنولوجيا الهوت ديسك، تبلغ 90 مليون جنيه، مشيرا إلى أن مشروع التحكم فى التلوث الصناعي جاء بتمويل 68.3 مليون جنيه، 80% قرض، و20% منحة لا تُرد
صرح ملاك يوسف المتحدث الاعلامى لهيئة موانى البحر الاحمر ان ميناء سفاجا يشهد اليوم توديع اول افواج العمرة على متن العبارة محبة و عليها 741 معتمر متجهة الى ميناء ينبع حيث تم تشغيل العبارة لنقل المعتمرين على الخط الملاحى سفاجا / ينبع بمعدل رحلتين اسبوعيا .
و من جانبه شدد اللواء هشام ابو سنه رئيس هيئة موانى البحر الاحمر على مدير الميناء بضرورة التنسيق مع محافظة البحر الاحمر و مجلس مدينة سفاجا و اعضاء المجتمع المينائى لتوفير كافة الخدمات و سرعة انهاء اجراءات السفر و الوصول لمعتمرى بيت الله الحرام و العمل على زيادة عدد العاملين بالجوازات و تذليل كافة العقبات .
و التأكيد على الوكلاء الملاحيين و السياحيين على ضرورة تأكيد الحجز على رحلات العبارات و عدم وصولهم الى الميناء الا قبل السفر بـ 4 ساعات فقط لمنع التكدس امام الميناء و كذا ادراج بيانات تذكرة الركاب بتاريخ السفر و رحلة العبارة مع تواجد ممثلين عنهم مع ادارة الميناء لسرعة حل اى مشكلة فى حينه و تم نشر خط ساخن عليهم لسرعة التواصل مع الهيئة .
على جانب اخر تم الزام شركات العبارات العاملة بالموانى بفتح مكاتب لها بقرية الحجاج بمدينة سفاجا و التأكيد على التزام العبارات بالاعداد المسموح بها مع الالتزام بكافة اجراءات السلامة البحرية .
و اشار يوسف انه تم التنسيق مع ادارة مرور محافظة البحر الاحمر و مجلس مدينة سفاجا بتوجيه باصات الركاب الى قرية الحجاج و ليس امام الميناء وسرعة مغادرة باصات الركاب العائدين من الخارج مع التزام شركات شرق و غرب و جنوب الدلتا العاملة بالميناء بتوفير باصات لنقل الركاب الى محافظتهم .
كما تم تكثيف اعداد الحمالين لخدمة الركاب و متابعتهم بصرامة لعدم استغلال الركاب و عدم السماح بدخولهم الى الميناء الا ساعة دخول العبارات للموانى و لمن يحمل تصريح فقط وتم ألغاء اجازات العاملين القائمين بخدمة الركاب و تكثيف العمل بصالات السفر و تواجدهم على مدار 24 ساعة فى حالة وجود عبارات على الارصفة .
و تم التنسيق مع ادارة الحجر الصحى بالميناء لتوفير الاسعافات الاولية و التأكيد على ضرورة تواجد سيارة اسعاف مجهزة بالاسعافات الاولية بجوار العبارات اثناء صعود الركاب لخدمة الركاب و نقل الحالات الحرجة فى حالة الضرورة و تزويد الصالات بكافة الاسعافات الاولية .
لقى٧ أشخاص مصرعهم، و أصيب ١٥ آخرين، إثر حادث تصادم سيارة نقل وميني باص"أتوبيس" أعلى طريق القطامية العين السخنة ، مما أدى إلى توقف حركة المرور بالطريق، وانتقلت أوناش المرور لرفع حطام الحادث، فيما تم نقل المتوفين و المصابين إلى المستشفى.
رحل عن دنيانا الكاتب والروائى الكبير أحمد خالد توفيق عن عمر يناهز 55 عامًا، تاركًا ورائه تاريخًا حافلا من الأعمال الأدبية الزاخرة التى أمتعت أجيال كثيرة، خصوصا فئة الشباب التى طالما تعلقت بما يصدر عنه من إبداعات، خاصة أنه كان يمتلك أسلوبًا سلسًا ورائعًا قادرا على جذب الانتباه من أول كلمة فى كتابه أو مقاله حتى أخره.
ونعى الدكتور أيمن الجندى عبر حسابه الشخصى على فيسبوك صديقه، قائلاً :"إنا لله وإنا إليه راجعون.. خبر وفاة الدكتور أحمد خالد توفيق فى مستشفى الدمرداش بلغنى الآن.. أعتذر عن الرد على أى مكالمة هاتفية فأنا لا أستطيع استيعاب الخبر حتى الآن.. أفضل ما تفعلونه الآن هو الدعاء له بالرحمة.. هذا ما سينفعه بعد أن غادر دنيانا الفانية.. الله يرحمه ويغفر له ويتجاوز عن سيئاته ويحسن إليه".
وتعتبر رواية شآبيب هى آخر أعمال الكاتب الكبير والتى صدرت عن دار الشروق للنشر والتوزيع مع بداية معرض القاهرة الدولى للكتاب فى دورته الأخيرة، وقد حققت نجاحًا كبيرًا مثل أغلب أعماله التى تلقى انتشارًا واسعًا بين الفئات المختلفة.
وأحمد خالد توفيق من مواليد القاهرة فى 10 يونيو 1962، ويعمل طبيبا وأديبا، ويعتبر من أبرز الكتاب العرب فى مجال أدب الرعب والأشهر فى مجال أدب الشباب والفانتازيا والخيال العلمى ويلقب بالعراب، ومن أبرز أعماله سلاسل ما وراء الطبيعة، فانتازيا، سافارى، وصدر له روايات "نادى القتال، يوتوبيا، السنجة، مثل إيكاروس، فى ممر الفئران".
كما صدر له عدد من المجموعات والقصص القصيرة منها " قوس قزح، وعقل بلا جسد، وحظك اليوم، والآن نفتح الصندوق، والآن أفهم، ولست وحدك"، كما صدر له عدد من الإصدارات الأخرى " وقصاصات قابلة للحرق، واللغز وراء السطور، وولد قليل الأدب".
وتعتبر سلسلة ما وراء الطبيعة هى أحد أشهر أعمال الكاتب والروائى الكبير، والتى أعلن فى 13 يناير 2014 عن وفاة رفعت إسماعيل الشخصية الرئيسية فى السلسلة ليكتب نهايتها بعدما استمرت لمدة 15 عامًا، وقد ورد بداخلها 80 أسطورة على وجه التحديد.
والمفارقة أنه حينما أعلن أحمد خالد توفيق وفاة رفعت إسماعيل تم إنشاء صفحة لتأبينه عبر شبكة التواصل الاجتماعى "فيسبوك" ووصل عدد المعجبين بها إلى آلاف الأشخاص الذين شاركوا فى تأبينه قائلين :"فى وداع الرجل ذى البدلة الكحلية التى لطالما جعلته فاتناً، ذلك الطبيب العبقرى الذى تحدى الأساطير وسطر اسمه فى صدارة عالم الغموض، وجعل حتى ألد أعدائه يحييه بكل احترام قائلا: "بك أسعد، ولك قلبى يطرب".. وداعا دكتور رفعت".. واليوم يرحل مبتكر شخصية إسماعيل رفعت نفسه عن دنيانا، ليتبادل الملايين من عشاقه التعازى على مواقع التواصل الاجتماعى مسترجعين أهم كلماته وأعماله التى أثرت فيهم.
ويشار إلى أن الكاتب الكبير قد فاز فى 3 نوفمبر 2016 بجائزة الرواية فى معرض الشارقة الأدبى، وحينها أكد فى تصريحات صحفية أنه يرى تراجع فى النقد داخل مصر، مؤكدًا على أن الكتابة على فيسبوك ليست أدباً، مشيرًا إلى أن مثله الأعلى نجيب محفوظ، مضيفًا أنه يراعى أن يخرج النص بحالة سردية متميزة، لافتا إلى أن هناك كثيرا من القراء يقولون بأن لغة روايته سهلة لكنها فى الوقت نفسه تدعو للتفكير، لكن هناك من لا يحب ذلك ويريد كتابة صعبة، لكن نقطتى الأولى سهولة السرد، فعندما نقرأ يوسف إدريس نستمتع، ونجيب محفوظ كذلك، وليس من الشرط أن نعذب القارى ونشعره أنه يقوم بتحضير رسالة دكتوراه، ونشعره بالهزيمة والفشل، فليست مهمة الأدب كبر حجم الرواية أو صعوبتها، وهذا ما يجعل لى أعداء كثيرين منهم من يقول كيف تفوز هذه الرواية الركيكة لكن فى الوقت نفسه توجد خطوط متميزة ومتصلة مع القارئ.
الزراير - شارع النيل - امام برج الساعة
السويس، مصر
الجوال: 01007147647
البريد الألكتروني: admin@suezbalady.com